Jouw reis

Goedemiddag,Ik heb een vraag over eerste paasdag. Ik zou namelijk willen reizen van kampen zuid naar dronten met de trein. Is dat mogelijk of niet? Dan pak ik dus de trein richting Amsterdam vanaf Zwolle. Ik hoor graag snel van jullie! Groet,Alexa

Morgen reizen wij van Heerenveen naar Schiphol. Nu zijn er werkzaamheden tussen Zwolle en Meppel. Rijden de treinen Meppel Zwolle wel gewoon? Volgens de reisplanner niet maar volgens werkzaamheden overzicht wel…

Vanmorgen om 08:35 nam ik de trein van Amersfoort richting Leeuwarden (via Zwolle). Op de informatieschermen stond dat het voorste treinstel tot Zwolle reed. Dit vond ik al onlogisch, aangezien het makkelijker lijkt om het achterste treinstel los te koppelen. Eenmaal in Zwolle bleek inderdaad dat niet de voorste, maar de achterste treinstellen achterbleven. Kan er nagegaan worden of dit een eenmalig iets was of dat het een fout in het systeem is?

Afgelopen maandag een afspraak gemaakt voor 1e paasdag, dit na eerst de NS reisplanner te hebben geraadpleegd. Deze gaf geen werkzaamheden aan.En nu, 2 dagen voor vertrek, zijn er opeens wel werkzaamheden en moet ik per bus reizen. Ik reis 1e klas en dat is niet voor niks, ik wil de kans op het oplopen van virussen zoveel als mogelijk beperken, en dan ga ik natuurlijk niet een volle NS-bus zitten.Waarom stonden afgelopen maandag de werkzaamheden op de Zaanlijn niet in de reisplanner? Verleden week was het ook al zo een ramp om van Alkmaar naar Wormerveer te komen en de week ervoor was er helemaal geen treinverkeer op zondag. Ik word er een beetje moedeloos van. 

Op 3 april reden er geen treinen. Ik haalde mijn kinderen en kleinkinderen op van Schiphol. Door de file kwam ik een half uur te laat en op de terugweg heb ik eerst (echt waar!) 1 uur en 3 kwartier in de auto gezeten in de parkeergarage en ben in die tijd letterlijk géén centimeter vooruit gekomen. Het stond helemaal vast. (Onderwijl zagen we mensen met koffers en andere bagage door de berm lopen; zij wilden hun vliegtuig halen...) Daarna zijn we maar weer uitgestapt en zijn gaan eten. Rond half 9 s’ avonds kwamen we terug bij de auto en konden we met een kwartier oponthoud naar huis. I.p.v. 17.15 uur was ik om 21.15 thuis met oververmoeide kinderen en gefrustreerde ouders.Mijn tip: maak een noodplan waarin voorzien is in een noodverbinding met aan de ene kant Amsterdam-Zuid en de andere richting Hoofddorp (of Leiden). Laat treinen, desnoods met een snelheid van 50 km/u heen en weer rijden op beide sporen zodat mensen vanuit meer plekken hun vliegtuig kunnen

Het valt mij op de nieuwe sprinters op veel trajecten rijden waar eerst SLT reed. En dat op veel trajecten waar SGM reed rijd nu SLT.  Hier een paar voorbeelden:Den Haag -Amsterdam - Zwolle Den Haag/Leiden - Hoorn Hier reed eerst SLT en nu SNG Baarn - Utrecht Rhenen - Breuken/UitgeestHier reed eerst SGM en nu SLT Waarom hebben deze trajecten geen recht op nieuwere treinen? Zijn deze trajecten minder waardevol voor NS?

de tegeltjes vallen van de muren bijna op mensen terecht.dit moet echt opgelost worden , stel het raakt iemand..niet normaal

De reis Hilversum sport park ==> Almere CentrumAanwezig op station van vertrek 11:25,Trein van keuze vertrek 11:39 naar Almere Centrum Trein daarvoor 11:27 naar hoofddorp.Volgens ns reisplanner geen vuiltje aan de lucht.Trein naar hoofddorp vertrekt zonder problemen, 2 minuten daarna boem trein naar Almere rijdt niet..… Werkzaam zijnde in de zorg, ben ik me echt bewust van factoren waarop de ns/prorail geen invloed heeft (en ook de zorg sector heeft nog een hele hoop te leren/veranderen). Ik vaag ook niet om 100% betrouwbaarheid van de dienstregeling.Ik vraag dat 95% van de informatie correct is, dan kunnen reizigers zelf betere inschattingen maken.Is het anno 2022 nou echt zo moeilijk om even op tijd iets te melden??? En ja natuurlijk was het vandaag zo dat dat echt niet kon. Maar dit gebeurd zo vaak dat ik serieus ga twijfelen aan de gepubliceerde cijfers m.b.t. betrouwbaarheid van de dienst regeling.  

Waarom rijdt de sprinter tussen Apeldoorn en Almelo/Enschede niet door naar Amersfoort?  Zo ontstaat er een verbinding tussen Hoevelaken en Apeldoorn. Als er 2 perrons worden aangelegd bij Barneveld noord dan zouden reizigers uit Ede-Wageningen en Barneveld daar kunnen overstappen in de richting van Apeldoorn en verder. Waarom is dit nooit zo geweest? Het lijkt mij een verloren kans. 

Met mijn VPN aan, werkt het wifi van NS niet. Inloggen is geen probleem, daarna doet het niets. Zijn er meer mensen die hier last van hebben (of juist niet)? Of nog beter: die het opgelost hebben.Dit is nu juist een netwerk waar ik een VPN graag aan wil hebben staan.

Ik had dus een e-ticket gekocht en krijg nog niet de helft terug. Mooi balen, morgen toch maar eens gaan bellen want ik wil het hele bedrag retour of een nieuw ticket. 

Ik krijg NS international na langdurig in de wacht niet te pakken. Ik wil graag met hulp bij het boeken van een nachttrein, kan niet online. Meerdere tijdstippen geprobeerd. Prijzen worden steeds hoger hoe langer het duurt. Dus svp snel contact.   

Beste NS,na lang defect te zijn geweest doet de roltrap op Hilversum het weer. Echter ben ik al een aantal keer bijna (achterover) gevallen en heb ik mijn oma moeten vastpakken om vallen te voorkomen omdat er een soort ophoudende/ schokkende beweging zit zo ongeveer halverwege de roltrap. Ik vind het maar eng. Ik vroeg me af of dit al bij jullie bekend is en of daar misschien iets aan kan worden gedaan?Alvast bedankt. Mvg 

Op Nieuw-Vennep station, spoor 2 (richting Schiphol/Amsterdam) is één van de twee deuren van poortje 1.3  (de gehandicaptendoorgang) defect. Dit betekent dus ook dat op dit moment iemand in een rolstoel het station niet op kan. Alvast bedankt!

Zo af en toe heb ik te maken met treinen op A-perrons van Leiden CS.Ik raak iedere keer verbijsterd door de idiote afstanden vanaf de trappen. Het begint met een treininformatiebord wat al op 50 meter afstand vanaf de trap hangt. Onleesbaar.(Zichtlijnen, weet u nog?)Maar wacht even, dan bent u nog niet bij de trein, die wellicht nog eens 20 meter verder staat.Moge hogere machten u helpen als u een perronwijziging van B naar A heeft! Dan komt de volledige lengte van het trappenhuis (50 meter) er nog een keer bij.Vanmorgen een stampede van mensen die over moesten lopen en bang waren dat de trein voor hun neus (in de verte!) weg zou rijden. Ik weet vrij zeker dat ik in het verleden al eens treinen gemist heb doordat die eigen UIT HET ZICHT op meer dan 100 meter afstand stonden, zodat ik ze niet in de gaten had vanaf het B-perron. Ik weet dat de wissels onhandig liggen. Maar de treinen staan zelfs

Waarom roept NS nooit iets om als een trein zonder te stoppen is doorgereden? Zoals vanmorgen in Almere Buiten 08.06. Er gaan altijd heel veel mensen net deze trein naar duivendrecht en amsterdam zuid. Vergoeding krijg je niet maar een omroepje kan er toch wel vanaf. En dat ze het niet weten kan niet want de machinist gaf het wel door want hij remde wel af na het station. Hij zal het wel gemeld hebben. 

We willen met ons gezin in de komende 12 maanden de 12 hoofdsteden van de provincies bezoeken met de trein. Is er vanuit de NS een actie bekend of te bedenken voor kinderen die dit doen? Een stempel halen op elk station en dan bij 12 stempels iets leuks?

Hallo allen. Over een kleine twee weken hoop ik met een paar vrienden met de trein naar Berlijn en terug te gaan. Ik had een paar vragen over het reizen met de trein in Duitsland en ik hoop dat één van de vele communityleden over de antwoorden beschikt!Op de heenweg reizen we met de IC Berlijn vanaf Almelo naar Berlin Gesundbrunnen. Maar vanaf wanneer moeten we een mondkapje op, daar het in Nederland niet hoeft en in Duitsland wel? Op de terugweg reizen we met een Quer-Durchs-Land-Ticket in Duitsland. Is dit ticket geldig tot aan Bad Bentheim, tot aan de grens, tot aan Oldenzaal of tot aan Hengelo? (Voor het overige stuk kopen we overigens 'gewoon’ een e-ticket bij NS, maar dit scheelt 20+ euro!) Alvast bedankt!

Ik ben mij er van bewust dat er al veel topics over de luchtkwaliteit in de trein op dit forum zijn verschenen. Persoonlijk ben ik niet tevreden over de meeste antwoorden en verklaringen. Ik vind het reizen in het openbaar vervoer nog steeds potentieel gevaarlijk om besmetting met het Covid-19 virus en nieuwe mutaties op te lopen. De meeste treinen hebben een slecht functionerend luchtverversingssysteem en blazen gebruikte lucht opnieuw terug in het treinstel. Deze lucht bevat dus aerosolen en kunnen bij inademing iemand ziek maken. Verder constateer ik dat er de laatste tijd veel reizigers zijn die het mondkapje niet over mond en neus dragen, maar alleen over de mond. Overigens werken de mondkapjes niet tegen de zeer kleine druppeltjes (aerosolen). Wel is het enigszins beschermend tegen grotere druppels bij hoesten of niezen.Er rijden teveel treinstellen rond, die niet beschikken over een deugdelijk ventilatiesysteem en dus mensen mogelijk ziek maken. Ik neem de NS dit kwali

Om voor een langere reis te kunnen profiteren van het daltarief, checkte ik vandaag bij een overstap uit om 8.59 uur en checkte ik weer in om 9.01 uur. NS heeft echter toch niet het daltarief toegepast voor de resterende reis! Hoe kan dat? Doet NS iets niet goed of moet ik het anders doen in zo'n geval...

De lift op station Vleuten aan de spoorkant 1 met de treinen in de richting naar Utrecht is al een aantal weken defect, nu heb ik dit al gemeld bij de praat paal op het station maar dit was al weer even terug en de lift is nog steeds defect.

In de reisplanner zie dat op 18 april de eerste trein van apeldoorn naar schiphol pas om 07:44 vertrekt. Normaal gesproken is dit al om 05:44. Klopt dit? Wat is de reden hiervan?

Goedemorgen waarom kan ik de sprinter van vandaag opeens niet meer vinden in de app. Het gaat om de sprinter van 5.34 vanaf lansingerland zoetermeer. Die trein heb ik altijd en nu rijdt hij opeens niet. Maar ik zie hem ook niet in de app.

Goedemiddag,Ik wilde graag melden dat ik het erg jammer vind dat elke zaterdagavond de laatste trein van Arnhem naar Deventer altijd al om 23:40 gaat. Spreek graag zaterdag af met vrienden uit die regio en moet altijd vroeg weg. Kan er echt geen latere treindienst ingepland worden?

Al enige tijd is bekend dat er een terugroepactie is wegens (mogelijke) salmonellabesmetting in de producten van Ferrero (oa Kinder-chocolade). Groot was dan ook mijn verbazing deze artikelen nog aan te treffen in de automaten op het perron. In dit geval perron 18/19 te Utrecht, maar mogelijk dat NS Stations geen degelijke recall-procedure heeft en dit op meerdere locaties het geval is?