Jouw reis

Beste NS,Waarom staat de airco met een hitte golf in de intercity van Rotterdam naar Boxtel in de tweede klas uit en in de eerste klas aan?  Verhitte groet,Fleur   

Bij gebruik moesten wij heel lang wachten om groen ligt te krijgen,achteraf storing en driedubbel afgeschreven,wc s een grote bende ,te gek voor woorden dat je voor 1 maal 1,50 dan kwijt bent !

We reizen binnenkort vanaf Amersfoort met de ic Berlijn. Vertrek station DH CS. Officieel Opstap station Amersfoort. Mag ik in Amsterdam CS opstappen? Vanwege slechte ervaringen uit het verleden stap ik graag bij het begin punt op. 

Afgelopen dinsdag heb ik meer dan een half uur vertraging opgelopen (o.a. omdat NS besloot de sprinter van Nijmegen naar Wijchen niet te laten stoppen op Nijmegen Goffert, zucht). Nu kan ik pas geld terug vragen als mijn treinreis ook zichtbaar is in mijn reishistorie. NS meldt dat het tot 24 uur kan duren, maar mijn reis staat er meer dan 24 uur later nog niet bij. Dat maakt het geld terugvragen wel erg lastig. De indruk ontstaat dat de NS wat extra lang wacht in de hoop dat reizigers vergeten geld terug te vragen... Is er een termijn waarop ik er zeker van kan zijn dat mijn reis wel zichtbaar is bij reishistorie, of moet ik gewoon maar geregeld kijken en hopen dat de reis een keer op magische wijze verschijnt?

Hallo. Is er ergens iets terug te vinden over het aantal plekken in de NS fietsenstallingen op Intercity stations? Dit is informatie die ik graag wil gebruiken voor mijn afstudeerproject. 

Ik probeerde op kaartautomaat 201 op station Heerhugowaard een bedrag bij te schrijven op mijn OV chipkaart. Dit lukte niet, omdat mijn pinpas niet ver genoeg ingestoken zou zijn in de kaartlezer.Ik heb altijd twee PIN passen bij me. ABN AMRO en ING. Beiden lukten niet om deze reden.Op kaartautomaat 202 lukte het zonder problemen met de ABN AMRO pas.Op het eindstation van mijn reis, probeerde ik het nogmaals en daar ook geen probleem.Van de ABN AMRO heb ik nog een pinpas en die probeerde ik ook uit vandaag op kaartautomaat 201. Zelfde probleem. Kaart zou niet vergenoeg ingestoken zijn.Beide passen van ABN AMRO zijn een paar maanden terug vernieuwd en heb ik in stevige plastic hoezen gestopt.Er is dus een probleem met deze kaartautomaat 201.Deze kaartautomaat 201 heeft mijn voorkeur, omdat het toetsenbord sinds de verbouwing van Station Heerhugowaard goed verlicht is. Het toetsenbord van kaartautomaat 202 is niet goed verlicht. In het donker

Waarom zijn de toiletten pas vanaf 7 uur open? Terwijl de eerste trein veel vroeger gaat. Zou daar eens naar gekeken kunnen worden. Ook om 2100 sluiten ze. Heb als Mdl klant vaak ongelukjes gehad....

Sinds vorige wijziging eindigt de trein in Lelystad. Je moet nu voor de sprinter`Hoofddorp heen en terug overstappen, van stationszijde wisselen en heen en terug 20 minuten wachten. De IC is voor mij geen optie want ik moet naar Almere parkwijk en dat is een sprinterstation. Door de week gebruik ik de Hanzelijn voor woon-werk Zwolle-Dronten. Het valt mij op dat de trein in de spits slechts een treinstel telt en altijd bomvol is. In het weekend en op rustige tijden zijn er vaak treinstellen. Ik meldde de drukte trouw maar er verandert niets. Ik hoop enorm dat deze rare “knip” op Lelystad volgend jaar wijzigt. En ik snap de sprinter te leeg was, maar liever eenmaal per uur rechtstreeks dan die overstap met w0 minuten wachten. Het verdubbelt bijna de reistijd en is enorm ongemakkelijk. Ik ben benieuwd naar andere ervaringen van reizigers op dit traject.

Al sinds een tijd zijn er een groot aantal banken weggehaald op perron 5B in LeidenAls je wat langer moet wachten is dat niet prettig.De meeste banken die wel beschikbaar zijn, zijn bijna altijd nat omdat ze open en bloot staan, terwijl er in de abri's geen banken zijn.Komen er nog banken voor terug?Plaats deze in een abri, kunnen we droog wachten 

Can I bring a table with size of 73x50 cm in the train?

Ik heb melding gedaan.  Ik heb een registratienummer.  Maar hoe kan ik nou zelf zien, of er voortgang is?  Moet ik gewoon wachten tot ik een mail krijg ?   Als de sleutel wordt gevonden en gegeven aan NS personeel op een klein station - dan gaat de sleutel onderweg.  Wanneer krijg ik bericht?  Pas helemaal aan het eind ? De NS kan nu met AI mijn “in/uit check” vergeten corrigeren.  Kan dan niet AI ook mijn sleutel terugvinden? Wat als iemand de sleutel vindt en inlevert bij de gemeente, omdat er helemaal geen NS personeel te vinden is (op de machinist na, die geen tijd heeft) ?    Moet ik dan alle gemeenten tussen Utrecht en Maastricht gaan bellen?  Wat is handig?

Het viel me ineens op dat ik sinds gisteren geen reisadviezen vanuit de NS app in mijn agenda kan zetten. De andere opties zoals delen, e.d. werken nog wel. Ik heb dit op mijn zakelijke en privé iPhone. Ik heb de toegang tot de agenda vanuit de app gecontroleerd. App gede-installeerd en opnieuw geïnstalleerd, maar niets lijkt te helpen. Als ik op die optie klik gebeurt er simpelweg niets. Wat is hier aan de hand en hoe kan ik dit oplossen?

DB heeft de naam van de nieuwe Talgo-treinen omgedoopt in ICE-L, waarbij de L staat voor long distance. Omdat het tarief voor ICE-treinen gemiddeld hoger ligt dan voor IC-treinen is de verwachting dat de tickets van/naar Berlijn daardoor ook wat duurder zullen worden dan voor de huidige IC. Ook betekent het dat de treinen in Nederland gaan rijden onder de ICE-vlag en daarmee voor binnenlandse reizigers tussen Amsterdam en Hengelo toeslagplichtig  worden.Het is dat bedoeling dat de ICE-verbinding Amsterdam-Berlijn in december 2023 van start gaat. 

Het valt me al tijden op dat als ik mijn telefoon oplaad in een VIRM of DDZ mijn touchscreen aardig moeite heeft om mijn vinger bewegingen goed te volgen. Er worden vaak letters toegevoegd die ik niet aanraakt of webpagina's worden herladen zonder dat ik dat doe. Iemand enig idee hoe dit kan? Het is echt alleen tijdens het opladen in de eerste klas

Ik zou vanochtend met mijn fiets op de trein naar Grou-Jirnsum. Ik heb dus een fietsticket gekocht van €7.50. Helaas had de trein toen wel een halfuur vertraging, waardoor ik met spoed ben opgehaald met de auto omdat ik om 9:30 in Grou moest zijn voor werk, en dus niet mijn kaartje voor de fiets heb kunnen gebruiken. Ik snap dat ik gewoonlijk niet mijn geld terug zou krijgen, maar door deze vertraging vind ik dat dit aan NS ligt en niet aan mij. Zou ik dit kaartje kunnen omzetten naar dinsdag 21 mei? Of mijn geld terug kunnen krijgen? 

Hoe koop ik een kaartje tot de grens? Ik heb een interrail, maar de in- en uitreizen in NL zijn al gebruikt. Voor een volgende buitenlandse reis moet ik het Nederlandse traject, tot de grens, betalen. Daarna neemt mijn interrail het over. Via NS- Internationaal kan ik alleen maar kaartjes tot het eerstvolgende buitenlandse station kopen, (in mijn geval ‘Noorder-Kempen’). Hoe kan ik precies tot de grens kopen?

Waarom dwingt u niet de verkopers van blikjes en drinkflessen snel mee te werken dat op alle ( te beginnen CS) er automaten komen om de flesjes en blikjes in te leverenzij verdienen eraan, maar nemen geen verantwoordelijkheid dan moet uw organisatie maar het voortouw nemenNS promoot “ groen” te zijndit zou een logische stap kunnen zijn als je dan ook een doneerknop maakt met de mogelijkheid om groen aan te planten en te onderhouden op stations, denk ik dat het een win- win situatie kan worden.groeten Dirk Huisman

De noodprocedure om bij stroomuitval een buitendeur te openen van een dubbeldekker, is in een crisis situatie praktisch niet uitvoerbaar door de passagiers. Dit vormt een potentieel risico.Passagiers zitten potentieel gevangen in een situatie waarbij de trein moet worden ontvlucht, bijv. bij brand.Aanleiding: op 18 april ca 18:00 kwam een intercity dubbeldekker (#7650) tot stilstand op het perron van Rotterdam-Alexander. Als gevolg van een stroomstoring bleek verder rijden niet mogelijk. Verlichting en ventilatie gingen uit en ramen en deuren bleven hermetisch gesloten. Iedereen zat "gevangen”. Na een eerste mededeling via de intercom, bleef het ruim een half uur stil en ontstond een vreemde situatie. Geen informatie via de intercom, NS-klantenservice wist van niets, bellers werden langdurig in de wacht gezet, de NS-app gaf al wel omleidingsroutes aan, geen informatie vanaf het perron. In de trein werd het benau

Ik wil binnenkort graag mijn fiets meenemen in een IC-direct, alleen er word wat onduidelijk gedaan of het mag.In de Voorwaarden Losse Vervoerbewijzen staat:“Fietsen mogen niet mee in de ICE International, Eurostar, de Nightjet en in NS-bussen. In de maanden juli en augustus mogen fietsen ook niet mee in de IC Berlijn en IC Brussel.”Op de fietskaart-dal website staat:“Reis met binnenlandse treinenGeldig in alle binnenlandse treinen. Fietsen mogen niet mee in NS-bussen, ICE International, Eurostar en Nightjet.”maar als je dan op b

Het spoortraject Brussel - Amsterdam is altijd al populair geweest. Maar sinds de aanleg van HSL Brussel - Amsterdam is de capaciteit vergroot. Voeg daar de liberalisering van het Europese netwerk via Vierde Spoorwegpakket erbij. 2 dagen was dit bericht te lezen: https://www.railwaygazette.com/high-speed/eurostar-plans-to-acquire-50-fully-interoperable-trains/66542.articleDe huidige Eurostar Parijs (Thalys) en de eerste generatie Eurostar zullen gefaseerd vervangen worden vanaf 2030. Er zal mogelijk 67 Eurostar treinstellen zijn. Wat richting Amsterdam zal rijden is afwachten. Er waren berichten dat Trenitalia belangstelling zal hebben voor een verbinding tussen Parijs - Nederland. Wat goed zal uitkomen omdat tot 2030 geen nieuwe Eurostar treinstellen erbij zullen komen.

Vraagje in het Stationshuiskamer in Weesp was voor 1 april de consumpties niet verplicht. En nu zegt het personeel dat de consumpties daar wel verplicht zijn. Maar er staat geen bordje op de deur dat de consumpties daadwerkelijkheid verplicht is. Ook vraag ik me dan wel af of in alle Stationshuiskamers op verschillende stations de consumpties dan wel verplicht zijn? Voor de meeste mensen is dat kennelijk onduidelijk en ook vooral jongeren die als maar op de bus of trein staan te wachten gaan de Stationshuiskamer binnen maar worden dan vooral daar weggestuurd of ze moeten dan toch verplicht een consumptie gaan nemen. Ik denk dat er beter duidelijkheid  voor iedereen moet gaan komen. Want dat kan ook anders averechts gaan werken. 

Beste,De incheck-palen op het station van Zevenbergen zijn allemaal defect, vandaar kan ik niet inchecken. De schermpjes geven aan ‘buiten dienst’. Ik weet niet hoe snel deze antwoordservice werkt, maar wat is nu het slimste om te doen? Daarnaast lijkt me het überhaupt handig om dit te melden.Met vriendelijke groet,Fay

Geachte Heer Koolmees, Enkele jaren geleden stuurde ik een vraag aan uw voorganger, de heer van Boxtel, over de graffiti op Station Vaartsche Rijn, Utrecht.De binnenzijde was toen al onherstelbaar beschadigd, maar de buitenzijde werd nu en dan opgeschoond, volgens de Gemeente Utrecht een verantwoordelijkheid van NS., zie de mail hieronder.Helaas is het bijna vier jaar geleden dat de buitenzijde, o.a. Vondellaan is opgeschoond en mijn vraag is wanneer er weer actie wordt ondernomen en de troepwordt verwijderd. Als er niets gebeurt zal de buitenzijde van Station Vaartsche Rijn op afzienbare tijd ook onherstelbaar beschadigd zijn. In afwachting van uw reactie, Met vriendelijke groet, Jurrien Sligter

In de nacht van 6 op 7 april wilde ik de laatste trein nemen van Leiden naar Voorhout. Deze kwam niet ivm een aanrijding. Er werd geen alternatief vervoer geregeld of iets anders georganiseerd. Ik heb een taxi moeten nemen. Waarom krijg ik dat geld niet terug?

Komend week (30 april - 5 mei) zijn er werkzaamheden waardoor er kennelijk geen treinen rijden tussen Amsterdam CS/Muiderpoort/Amstel/Duivendrecht/Bijlmer.Ik vind nagenoeg geen informatie in de reisplanner en op de site en al helemaal niets over vervangend vervoer.Mijn vraag is dus, is er vervangend (bus) vervoer en zo ja welke routes?  Met name tussen Muiderpoort en Duivendrecht en/of Zuid.  Ik moet nl. zelf naar Den Haag en eerst naar Weesp rijden is verschrikkelijk om.