Jouw reis

During my initial days in the Netherlands, I inadvertently forgot to check out one day at Delft Campus. Consequently, my entire record became muddled. When an official inquired about my check-in status, I was confident that I had indeed checked in, and the officer did not provide any feedback. It was only after a month that I realized there was a deduction of 60 euros for failing to check in. I remain perplexed about how this situation transpired, but I would greatly appreciate a refund if possible. Here are my IBAN details: xxx, under the name Elif Tanyeri. <image removed because of privacy concerns>

Goedemorgen,Een van de poortjes op station Deventer zijde Diepenveenseweg is defect en gaat niet open bij inchecken van verschillende reizigers. Het is de tweede van rechts als je van buiten komt.Je wordt wel ingecheckt dus iemand anders moet je eerst vanaf de andere kant weer uitchecken voordat de poortjes open gaan.

Vandaag wéér een zwartrijder die probeerde door het poortje te glippen terwijl ik uitcheck in Delft.Ik wachtte in het poortje tot het deurtje dicht ging, zodat de jongeman niet op mijn tarief de perron op kon. Kreeg ik me toch met gebalde vuisten in de lucht een scheldpartij van de jongen, half in het Nederlands, half in het Arabisch.Het moet niet veel gekker worden. Ik ben het station uitgelopen toen het Arabische gedeelte begon, maar de jongen kwam achter me aan om me na te fluiten. Er waren geen beveiligers of ander NS personeel in het station.Wat doet de NS om haar betalende reizigers te beschermen van de niet betalende reizigers?De stations lijken namelijk elke dag minder veilig te worden.

Waarom zijn stiltecoupés niet duidelijker aangegeven?Ik kies er heel bewust voor om in stiltecoupé te reizen, maar moet 9 v/d 10 keer andere passagiers erop attenderen. Voor iedereen ongemakkelijk en leidt tot onnodige irritanties & ergernissen. Bovendien is het echt heel naar om uitgelachen of afgeblaft te worden omdat je iets over zegt.Makkelijk op te lossen: Plak duidelijk en opvallende stickers op ramen/stoelen/leuningen/klaptafels enz. zodat reizigers elkaar niet hoeven aan te spreken hier over! 

Vanmorgen zat ik in de sprinter van 7:22 uur van Utrecht Terwijde naar Utrecht CS. Onderweg wees de machinist ons via de intercom op de mooie zonsopgang. Hiermee toverde hij bij mij en iedereen  om mij heen een glimlach op het gezicht. Ik had de machinist graag willen bedanken voor het simpele gebaar waarmee hij velen een goed begin van de dag bezorgde.  

Ik zou heel graag een fietskluis willen huren op station Dalfsen.Ik heb tot 2x toe het online formulier ingevuld en daar nooit meer iets van gehoord (geen mail en geen post). Vandaag heb ik gechat met een NS helpdesk medewerker en die wist mij te vertellen dat ik wel op de wachtlijst sta maar dan op positie 16. Nu heb ik het aantal kluizen op dit kleine station niet geteld maar het zijn er vast maar een paar en dus is mijn vermoeden dat ik zo maar eens jaren zou moeten wachten alvorens ik aanspraak kan maken op een NS fietskluis.  Valt hier nog iets aan te doen? Blijkbaar is er een grote behoefte aan fietskluizen in Dalfsen en er is ook meer dan voldoende ruimte op het station... Daarnaast wil ik nog als feedback geven dat het op mij niet erg klantvriendelijk overkomt dat ik als consument en aanvrager op geen enkele manier feedback krijg vanuit het NS online proces “Abonnement zelfservice stalling of fietskluis aanvragen”m.b.t. het feit dat er geen

Wat een onzin voorstel, de NS wil reizen tijdens de spits duurder maken, dit om de extreme drukte in de spits te gaan! Beter maakt de NS t reizen buiten de spits goedkoper!   IK ZEG: “NS SCHAAM JE!”  

Wat moet ik doen om onterechte boete op mijn volgende factuur te voorkomen? Gisterenavond was ik verrast door de onderstaande mail. “Op 26 september 2023 is met kaart **** ****  een treinreis gemaakt zonder geldig reisrecht.Het correctietarief van € 50,00 wordt op de eerstvolgende factuur in rekening gebracht.” Want de conducteur snapte wel na conversatie in de trein dat ik wel een geldige vervoerbewijs had en het was al opgelost. Ik had een kaartje besteld via NS International, vanuit Brussel Midi naar Almere Buiten.  Met NS Dal voordeel abonnement, kreeg ik een korting van 40% tussen Schiphol en Almere Buiten omdat de vertrektijd uit Schiphol 18:44 was.  Toen een conducteur langskwam voor een controle, liet ik mijn QR code zien van NS international app op mijn mobiel.  Toen vroeg hij of ik NS pasje had, en hij scannde en zei dat ik geen geldige vervoerbewijs had.  Hij snapte niet hoe het werkt met NS international en bes

I find it ridiculous how many times there is an issue on this line. I live in The Hague and working in Eindhoven and something goes wrong almost every week. Anybody else with this issue ??

Ik was op dinsdag 26 september 2023 in de trein van Breda naar Nijmegen (vertrek: 14:23) afgeleid toen ik uitstapte op station Ravenstein. Daardoor heb ik mijn rugzak met laptop laten liggen in de trein. Helaas realiseerde ik me dat pas op het moment dat de deuren weer sloten en de trein wegreed. Ik zou graag mijn welverdiende complimenten willen geven aan Nicol(e) en Helga van de klantenservice én aan de conducteur die mijn melding direct hebben opgepakt. De conducteur heeft mijn rugzak afgegeven op station Nijmegen. Ik had een afspraak nabij Ravenstein, maar omdat de klantenservice en de conducteur zó snel handelden, was de stress bij mij snel gezakt en zat ik met een gerust gevoel bij mijn afspraak voordat ik mijn rugzak aan het begin van de avond weer afhaalde. Hartelijk dank!Mark

Beste,Ik heb sinds mijn nieuwe baan besloten om gebruik te maken van het OV om naar het kantoor te reizen. De overheid en de treinvervoerders raden dit aan, omdat het voordelig is en beter voor het milieu. Tevens heb ik op dit moment niet de middelen om een auto aan te schaffen dus dacht ik; ik ga met de trein.Nog nooit heb ik zo veel spijt gehad van een beslissing als deze. De eerste week ging het, op een keer treinuitval na, prima. Echter was dit middenin de zomervakantie. Sinds de scholen weer zijn begonnen is het echt schandalig. Ronduit schandalig. Om het half uur vallen er treinen uit, waardoor ik later op werk kom/weer later thuis kom. Vervolgens zijn de volgende treinen zo immens vol dat ik continu moet staan en er vaak ook nog geen plek is om mij aan vast te houden. Zelfs de treinen die niet uitvallen, zijn vaak ongekend vol.Zo was gisteren de druppel; ik neem bijzonder verlof op voor een fysiotherapie afspraak in mijn woonplaats, ik reis naar het stati

L.S.Vandaag diende ik een aanvraag in voor terugbetaling omdat ik was vergeten uit te checken op 15 september jl. Helaas constateerde ik dat direct na goedkeuring door NS het station waar ik ben uitgecheckt  NIET Station Rotterdam Centraal betrof maar station Den Haag, Laan van NOI. Van Laan van NOI nam ik de metro naar Rotterdam Centraal. IK verzoek u daarom vriendelijk mijn teruggave aan te passen.Bij voorbaat dank,H.M.M. Beroud-Bekaert 

Ha,Doordat mijn vorige trein vertraging opliep heb ik de mijn overstap naar de IC direct gemist. Omdat het nu sneller is om de eerstvolgende normale intercity te pakken, neem ik niet meer de IC direct. Maar ik had voordat ik vertraging op liep natuurlijk wel al netjes de toeslag voor de IC direct betaald. Is het mogelijk om het geld daarvan terug te vragen? En hoe? Grt,Niels 

Vervangend busvervoer van den haag hs naar leiden cs. Vertrek zondag 24 september om 5u12. Model is een lijnbus en het is goed vol, gangpad vol staande mensen.De bus is een party bus. Twee enorme speakers met luide muziek. Discolampen aan het plafond, maar deze staan niet aan.Slechts een handjevol passagiers vindt het leuk en zijn aan het meezingen. En de chauffeur is het er kennelijk mee eens.De rest, het meerendeel, van de passagiers zit hier absoluut niet op te wachten. En wat vindt de NS hier zelf van?Juist op het nachtnet is het lastig om normaal te reizen tussen het uitgaanspubliek, en op deze manier wordt het door de NS gestimuleerd om er een disco van te maken?

Op zaterdag 9 sep ging ik van A’dam-CS naar Zandvoort, er reden geen treinen tussen Sloterdijk en Haarlem. Dus twee keer overstappen (waarbij uitchecken na busreis niet mogelijk was), totale kosten 9,30 euro. Terwijl ik vrijdag met 1 trein voor 6,50 in Amsterdam Centraal was.Niet erg om extra reistijd te hebben, er moet tenslotte ook onderhoud moeten worden gedaan, maar waarom ik dan bijna de helft extra moet betalen, lijkt me niet helemaal fair. Volgende keer dan maar niet inchecken bij de bus?

Hoi. Ik zit op dit moment in de trein van Venlo - Schiphol (20:03 vanaf Venlo) en de wifi werkt niet. Ik zou graag een reset willen als dit mogelijk is. Ik zit naast treinstel 9413 (aangezien de sticker uit mijn coupé weg is gehaald). 

ik kan dit topic niet vinden, maar las wel dat NS nauwelijks meeleest in deze community, dus ik vraag me af of mijn bijdragen zin hebben. Maar je weet het niet.In de reisplanner kan ik als voor- en navervoer kiezen voor fiets. Maar de reisplanner laat mij toch lopen. Is dat een bug of een zinloze optie die leuk lijkt voor de bühne? 

Waarom wordt er niet meer trein ingezet richting schiphol in het weekend?In de ochtend van 5 tot 7 uur moet je lang wachten voor de trein bijvoorbeeld voor de volgende trein van na de ene 6:06 moet je 52 minuten wachten, voor een trein dat naar Schiphol gaat is beetje gek dat je geen trein hebt dat elke half uur of zelfs elke 20 minuten gaat

Op zaterdag 21 oktober wil ik vanuit Tilburg de trein nemen naar Schiphol, waar ik om 03.00 uur hoop aan te komen. Hoe veilig is dit? Ik ben een alleenreizende vrouw van 66.Hoe kan ik de reis zo veilig mogelijk maken?

Ben je ook een gebruiker van de ov-begeleiderskaart, reis je geregeld tussen twee stations in België?  Help ons en je zelf en maak onze zaak sterk! Meer klachten is meer druk om de Nederlandse ov-begeleiderskaart ook tussen twee stations in België te kunnen gebruiken (bijvoorbeeld Brussel-Kortrijk). Dus het zou goed zijn als meer reizigers een klacht indienen bij de Ombudsrail. Je kan het beste in de klacht vermelden; ‘aanvulling voor dossier 2021/04/273’. Dan kan Ombudsrial de klachten bundelen. Lees hetgeen wat er momenteel loopt. Een email naar Ombudsrail snel gestuurd: klachten@ombudsrail.beVanwege mijn partner met een handicap heb ik een klacht lopen tegen de NMBS sinds voorjaar 2020. Beste lezers,Het is tot heden is het een onbegrijpelijke situatie met de Nederlandse OV-begeleiderskaart als je tussen twee stations in België wil

Waarom zijn op zoveel NS-stations waar ik kom de roltrappen stuk? Ik ben vaak op Rotterdam Centraal, waar het haast iedere dag raak is. Maar op andere stations in de randstad kom ik dit probleem ook heel vaak tegen. Kan er iets aan gedaan worden?

Helaas staan niet alle liften die buiten dienst zijn aangegeven.Dit overkwam ons op zondag 17 juli. Met de fiets aangekomen op perron 13/14 Centraal station Amsterdam en helaas lift buitendienst.Terugreis daarom gestart op station Lelylaan. Ingecheckt bij het poortje voor rolstoelen 🤔🤔en wat schetst onze verbazing? helemaal geen lift aanwezig.Waarom niet een goot  naast de trap voor de fietsen . .Bij afwezigheid van lift kun je dan in elk geval boven of beneden komen. Fiets mee in de trein wordt steeds duurder en de service steeds minder. Is dat een ontmoedigingsbeleid?

Na wedstrijden van Ajax, zoals gisteren donderdag 21 september, is er een extra trein tussen Amsterdam Bijlmer ArenA en Breukelen gepland. Prima! Deze vertrekt echter om 22.59u vanuit Bijlmer ArenA.Dat is veel te vroeg voor supporters die de Ajax wedstrijd bijwonen. De Ajax wedstrijden die om 21.00 beginnen zijn dan amper afgelopen, laat staan dat je op het perron kunt zijn op die tijd.Waarom is deze extra trein niet wat later in de dienstregeling, b.v. vertrektijd om 23.15? Dat past veel beter bij het Ajax wedstrijdschema.   

Ik zat dus in de intercity en het viel mij op dat er op het glas in de tweede klas vliegen staan (zie foto). Weet iemand waarom ervoor voor vliegen zijn gekozen? Ben ik de enige die dit vreemd vind? 

.