Recent actief
Vanmiddag van Hoorn naar Den Haag, Laan van Noi. voor verjaardag,Helaas, bij Sloterdijk weer teruggegaan, na telefoontje, dat mijn nicht plotseling erg ziek was geworden.Is het mogelijk om deze keuzedag terug te krijgen?
Waarom is het ov in Nederland zo duur vergeleken met andere landen? Tegenwoordig kan je niet meer wonen of komen waar je wilt.Hoezo worden ov kosten tot op zekere hoogte niet gebonden aan inkomen?
Had 2 kaartjes voor de nachttrein amsterdam-zürich en zag 3 uur van tevoren via mijn App van DB dat de haltes Amsterdam en Utrecht uitvielen.Bij de informatie balie kreeg ik te horen dat deze trein uitviel en dit werd ook omgeroepen.Ik kreeg een alternatief via Arnhem ( met 5 keer overstappen!!) wat ik natuurlijk aangenomen heb om toch zaterdag ochtend in Zürich aan te komen.Wat schets mijn verbazing als ik om 20.20 via de vertrekaankonding op het station toch mijn nachttrein zie staan.Helaas zaten mijn koffers nog in de kluis dus ik kwam pas om 20.30 op het perron ( de trein vertrok om 20.24 ) Ik ben dus maar via het alternatief gereden ...daar de volgende verrassing. Tussen Arnhem en Oberhausen reden bussen na 20 uur ( was niet op mijn info van ns.nl aangegeven) we stonden hutje mutje.Gelukkig heeft de buschauffeur mij via Kleve Düsseldorf gestuurd, alwaar ik aansluiting had op mijn alternative Route. Aan goede kommunikatie / informatie ontbreekt het bij beiden. DB en NS
Op perron 4 ligt halverwege een dode vogel. Kan de verlichting langs de trappen naar/van perron 4, zijde Gebroken Meeldijk, vervangen worden. Niet alles brandt of knippert.
Portemonnee gevonden In de trein van Rotterdam cs richting Den Haag, eindbestemming Eindhoven, gevonden bij instappen in Schiedam, vertrektijd Schiedam 21:31, zondag 30 april 2023(Geen conducteur te bekennen in de trein)Leest de eigenaar dit bericht?
Ik wil weten wanneer de ICNG rijdt. Kan iemand mij helpen daarmee?
Beste lezer, Op 28 april reis gemaakt met groeps ticket , start reis met NS in Goes, incheck met daltarief kaart, waarmee poortje werd geactiveerd, en later overgestapt op groeps ticket. Voor Rotterdam controle op kaartje, waar ik per ongeluk mijn OV chip kaart toonde aan conducteur i.p.v. mijn groeps ticket, conducteur adviseerde in Rotterdam uit te checken met OV kaart en overstap naar groeps ticket te maken bij incheck poort aldaar. Deze handelingen verricht, nu stuurt u mij een boete van €50,00 euro? M.I. is dit onterecht , en niet correct. Mijn reis is betaald via groeps ticket
Door omstandigheden buiten mijn schuld ben ik geboren in Zeeuws-Vlaanderen. Door het verstrijken van de jaren ben ik er niet sneller op geworden. Regelmatig reis ik met NS richting Eindhoven, en moet dan altijd in Roosendaal overstappen. Soms staan die treinen aannweerskanten van hetzelfde perrondeel, maar veel vaker moet ik van 3a naar4b of omgekeerd. Is er een simpele manier om te weten in welke richting ik mij dan moet bewegen? Want dan kan ik in Vlissingen, waar ik zeeën van tijd heb, aan het goeie eind van de trein gaan zitten en en hoef ik me niet te pletter te haasten om mijn overstap te halen.
Hier op NS Hengelo wordt iedereen die in de wachtruimte wil er momenteel uitgestuurd (ouderen, vrouw met kinderwagen) door medewerkster Kiosk. Reden: de vloer is net gedweild. Valt misschien nog in te komen (hoewel?), maar de vloer is ondertussen voor 90% droog. En ik heb t koud en wil graag binnen wachten. Rare gang van zaken.
Vandaag wil ik reizen van kampen zuid naar Almere parkwijk. Ipv 2 x per uur kan ik maar 1 x per uur, Ipv rechtstreeks moet ik overstappen op Lelystad en heen en terug moet ik meer dan 20 minuten wachten op Lelystad. Kon dit nu echt niet anders?
Bijna 3 maanden geleden heb ik een ticket voor de Thalys geboekt op 21 april a.s. om 13.11. Het betreft een extra rit (THA 9452) ten opzichte van het reguliere aanbod (THA 9352 rijdt nornaliter). Al vanaf het begin krijg ik in de app en in Mijn NS 'waarschuwingen' dat ik de dienstregeling in de gaten moet houden omdat mijn reis mogelijk (!) aangepast is.Ik heb inmiddels afgelopen week gebeld met de klantenservice. Zij wisten mij te vertellen dat er een gecombineerde Thalys rijdt. En dat het systeem van NS/NS International waarschijnlijk alleen THA 9352 kan laten zien. NB: de eerste keer zei men ook dat mijn trein 9352 reed en erin stond terwijl ik vroeg om 9452.Op de website van Thalys staat THA 9452 nog steeds gepland/genoemd. En begreep dat dat de bron is. Dus die check ik regelmatig.Verwarrend is het wel? Aan de NS app heb ik voor deze rit dus niks qua controleren. De terugreis (regulier en geen extra) staat er wel normaal in.
Hi, I bought a ticket on the NS website to have my bicycle taken on the train, but I never received the email with the ticket. I had to buy a second ticket which then worked. Would it be possible to refund my first ticket?first ticket reference:61900211 1030000747498230 NS e-Tickets, Order: 61900211 second ticket (the one I received an email for)61903886 1030000747519055 NS e-Tickets, Order: 61903886 Please can you let me know how we can resolve this?
Beste NS, Ik las van iemand op een tweet bericht het volgende:DEFECTE LIFT aan de kant van Hoorn centrum!!!! We konden wel vanaf de P&R met de lift naar de loopbrug, maar zouden met de trap verder moeten om de stad in te komen... afz.een boze minder valide persoon #OhNeeOV
Vanaf station Roermond reis ik vaak met de 1e trein richting mijn werk. Ik gebruik de lift om naar het juiste perron te komen omdat het op en afsjouwen van de trappen met mijn fiets, niet echt bevorderlijk is voor mijn rug.Nu komt het de laatste tijd steeds vaker voor dat er zwervers in de lift liggen te slapen met hun spullen en etenswaren. Dit is niet waarvoor de lift bedoeld is lijkt me.Is het mogelijk om daar wat meer controle op in te zetten? Of moet ik hiervoor contact opnemen met de gemeente Roermond of de politie?
Er was een week geleden nog een proef waarbij icng met reizigers reed maar ik kan hem niet meer zien in de reisplanner en in trein posities. Weet iemand wanneer die weer gaat rijden tussen Amsterdam en Rotterdam?
Beste meneer/mevrouw,Afgelopen vrijdag heb ik met de trein gereisd van Groningen naar Zwolle. Doordat de trein super vol was en het niet mogelijk was om te zitten in de tweede klasse ben ik in de eerste klasse gaan zitten. Ook reis ik al drie jaar op dit traject en roepen ze vaak om dat door extreme drukte in de trein je vooral eerste klasse moet gaan zitten om te veiligheid van de reizigers te handhaven. Dit riepen ze dit keer niet om maar het was zeker net zo druk als die andere keren. Hierdoor heb ik afgewogen dat het op dit moment wel prima zou zijn als ik in de eerste klasse zou gaan zitten. Ik ben mij bewust van dat dit niet zo maar mag maar doordat het dus op veel momenten wel mag (bij zulke extreme drukte bijvoorbeeld) leek het mij dat ik het prima zou kunnen onderbouwen wanneer ik gecontroleerd zou worden. Heb hier ook nog nooit eerder een boete voor ontvangen omdat de conducteurs en conductrices het met mij eens waren. Nu is het volgende gebeurd: ik werd gecontroleerd en de c
Het is een kwestie die in Zwolle regelmatig voorkomt en mij al langer irriteert:Regelmatig gebeurt het dat zowel de sprinter naar Groningen als de sprinter naar Leeuwarden in Zwolle beiden vanaf spoor 14 vertrekken. Omdat spoor 14 een kopspoor is, staan beide treinen dan achterelkaar opgesteld langs het perron. Tot dusver geen probleem mits dat gewoon duidelijk aangegeven wordt.En precies dat is waar het steeds mis gaat: Op de borden boven het perron staat keurig Groningen (zoals altijd op spoor 14) en de sprinter staat er (ook zoals altijd) keurig klaar om te vertrekken. Echter, nu blijkt de trein die onder het bord Groningen staat niet naar Groningen te vertrekken maar naar Leeuwarden.Dat op zich is al behoorlijk verwarrend, maar ook de oplettende reiziger komt bedrogen uit: Op de trein staat vaak nog geen bestemming of staat nog Zwolle als eindbestemming. Vanaf het begin op het perron is vaak niet te zien dat er nog een tweede trein los achter de voorste trein staat opgesteld. Het z
De barcode/blokjescode op de omslag van een papieren Interrail blijkt niet lang genoeg te werken.Een vriend van me had een papieren Interrail (ikzelf de mobiele versie) en met de barcode op de omslag kun je in principe door de poortjes. Op de eerste dag van geldigheid werkte dat inderdaad prima. Iets meer dan 2 maanden later (Interrail was 3 maanden geldig) was hij terug in Nederland en toen beweerden de poortjes: "Barcode niet geldig”. Dat was onverwacht: de Interrail was immers nog gewoon geldig. Dat was bij verschillende poortjes op verschillende stations, dus zeker geen eenmalig probleem. Het lijkt er daarentegen sterk op dat na een te korte tijd de gebruikte barcode bij NS onterecht al "gedeactiveerd” wordt.Vragen voor NS:Hoe lang werkt nu een barcode voor Interrail? 1 week, 1 maand, 2 maanden, …? Waarom werkt die geen 3 maanden? Gaan jullie de werkingsduur verlengen naar 3 maanden? Zo ja, vanaf wanneer? Zo nee, waarom niet?(Noot: de vraag is NIET: hoe kom je dan door de poortjes,
Mijn aanvraag voor Geld terug bij vertraging reisdatum 13 maart 2023 met claimnummer 601720734 is niet correct.de restitutie is berekend op 30-59 minuten vertraging maar ik kwam om 18:10 uur aan op station Weidevenne in Purmerend en dit had moeten zijn 16:52 uur.Ik heb al eerder met een medewerker gesproken maar die vertelde mij dat ik moest wachten totdat het bedrag gestort was. Vandaag heb ik wederom gebeld maar de dame kon mij niet door verbinden met de finaciele afdeling omdat die niet bereikbaar was.Aangezien de kosten om te bellen met de NS belachelijk duur is doe ik op deze manier.Hoop op uitsluitsel te krijgen.
Ik moet meerdere keren per week van Oss naar Zoetermeer.Volgende week zijn er werkzaamheden tussen Nijmegen en 's-Hertogenbosch en tussen Gouda en Zoetermeer. Ik lees dat wel in het nieuws, maar er staat niets in de app. Dat valt je erg tegen. Hoe kan ik het best mijn reis plannen volgende week?
De wachtruimte bij Spoor 2 & 3 van Station Alkmaar is gesloten. Nergens is het op het station mogelijk om ergens warm binnen te zitten. Wel overdekt op de loopbrug, maar dat is langer niet warm genoeg tijdens de winter als je in de avond met -3°C een uur op je volgende bus of trein moet wachten.Waarom is hier een wachtruimte die niet toegankelijk is? Mogelijk is dit om vandalisme te voorkomen?Zou fijn zijn als die weer open gaat.
