Jouw reis

In augustus ben ik van plan een aantal Belgische steden te bezoeken. Zijn er mensen die daar ervaring mee hebben? Ik heb namelijk twee vragen.Allereerst, als ik in de intercity naar Antwerpen stap, hoe check ik dan in België weer uit met mijn OV chipkaart? Moet ik dan ook nog een toeslag betalen, en zo ja, gaat dat automatisch?Als tweede, ik zie dat België een hele aantrekkelijke reispas heeft voor Jongeren voor slechts €18,-. Weet iemand of je hier als Nederlander ook gebruik van mag maken? Ik zie dat je de reispas via de NMBS app kan aanschaffen maar hoe gaat dat dan in zijn werk? Moet ik hiervoor ook nog iets van een Belgische OV-chipkaart hebben? (ik las iets over een Mobib kaart?)Ik had al contact gezocht met de klantenservice van NMBS maar daar heb ik tot op heden geen reactie op ontvangen, vandaar dat hier het hier vraag. 

Niet alleen heb ik het mezelf wel eens afgevraagd, maar het er ook wel eens met andere treinreizigers over gehad. Volgens mij zijn de stoelen in 1e en 2e klasse tegenwoordig gewoon dezelfde stoelen, alleen misschien met een ander kleurtje bekleding. Is dat nou echt zo of beeld ik me dat gewoon in?

Ik vroeg me af of er ooit in het verleden wel eens een echte IC richting Den Helder in de dienstregeling heeft gezeten, dus eentje die tussen Alkmaar en Den Helder geen tussenstops maakte. Ik weet wel dat dit bijvoorbeeld in Zeeland vroeger wel het geval is geweest, een IC die alleen op de grote stations stopte, maar richting Den Helder is mij onbekend. Weet iemand dat misschien?

Binnen Nederland kan ik me nog herinneren dat Plan T een echte restauratie-afdeling had. Daar mocht je ook alleen maar gaan zitten als je iets wilde gebruiken, en dat kon van alles zijn, van een kop koffie (in een porseleinen kop geserveerd) tot aan een uitsmijter of broodje braadworst..In de jaren '80 reisde ik met de trein naar Parijs, en ook daar een heuse restauratiewagen, waar ik onderweg heerlijk heb geluncht met soep vooraf, een omelet en wat gebraden kalkoenborst en een groene salade, een glaasje wijn erbij en koffie met likeur na. Alles geserveerd op porseleinen borden, drankjes in echte glazen, mooi gepolijst bestek, enz.Bestaat dit nog? Binnen Nederland zeker niet meer, maar in internationale treinen?

Iets wat ik me nou al jaren afvraag: waarom heeft de NS het getrokken materieel in de ban gedaan? De laatste rijtuigen die zijn aangeschaft dateren volgens mij uit eind jaren '70 en die huppelen nu mee in de “HSL'…Vroeger waren er veel treinverbindingen die met getrokken materieel bediend werden (Den Haag-Venlo, Roosendaal-Zwolle, om er een paar te noemen die in mijn herinnering schieten). En kan me volgens mij ook nog herinneren dat de verbinding Den Haag-Groningen/Leeuwarden een tijd lang met getrokken materieel werd gereden.In mijn ogen is het het meest flexibele materieel dat er is. Is het rustig, dan kun je met 5 rijtuigen toe, is het drukker, dan hang je er 2, 3 of 4 extra rijtuigen aan en klaar.Maar ik ben natuurlijk een leek op dat gebied, dus gewoon nieuwsgierig: waarom wordt er niet meer gereden met getrokken materieel?

Hallo,Ik weet niet of deze vraag al eens is gesteld, maar waar kan je onderhoud aan een piano aanvragen. Ik ben zelf namelijk een enorme fan van de piano's en het is mijn go-to als ik mijn trein mis en waar ik altijd hele gezellige en interessante mensen ontmoet.Het is echter geen geheim dat ze niet altijd in de beste staat zijn. Een valse noot of los pedaal kan ik nog wel negeren, maar bijvoorbeeld op sloterdijk missen nu al bijna een half jaar (misschien wel langer) twee zwarte toetsen die eigenlijk heel veel gebruikt worden. Ik speel zelf op geheugen en het verkleint mijn arsenaal aan liedjes behoorlijk haha.Maar goed ik vroeg me dus af waar je dit kan aangeven/ of er een meldpunt is want ik kan ook begrijpen dat ze niet continue onderhoud doen, maar wanneer de zwarte toetsen even hoog zijn als de witte, dan wordt spelen wel lastig. 

Hoi! Ik heb een vraag: is er een instelling of een aparte app waar ik kan zien op welk station een lift defect is? Ik ben zelf niet goed met lopen en zit in een rolstoel Groetjes Lloyd.

Haal ik het in Nijmegen om in 2 minuten over te stappen? van 1b naar 1aIk moet van Elsloo naar Hoogeveen. Reistijd volgens de app 4.29 uur. Maar zag dat ik in Nijmegen 2 min heb om over te stappen.Ben daar niet bekend dus weet niet of dat haalbaar is

Goedemorgen, ik vraag mij af of de daluren voor internationale reizen op feestdagen gelijk zijn aan het weekend, oftewel de hele dag. Ik vermoed van wel, maar in de tabel op https://www.nsinternational.com/nl/tickets/ns-abonnement-en-internationaal-reizen wordt hier niets over vermeld. Daar wordt alleen onderscheid gemaakt tussen ochtendspits 04:00 - 09:00, dalperiode 09:00 - 04:00 en weekend vrijdag 18:30 - maandag 04:00. Maar geen woord over feestdagen.Concreet is mijn vraag: kan ik op Hemelvaartsdag voor 09:00 uur gebruikmaken van de korting van mijn Dal Vrij bij een internationale reis?

Misschien een domme vraag, maar stel hem toch voor de zekerheid: er staat dat de nieuwe jongeren dagkaart van €7,50 alleen in NS treinen geldt, betekent dat dus dat het niet in Arriva treinen geldt? 

Wat als je een klacht tegen een BOA in wilt dienen maar de BOA in kwestie weigert zijn ‘id nummer’ te geven? Wat zijn je rechten?

het klinkt misschien een domme vraag, en ja ze zijn stokoud maar wanneer worden ze opgeknapt?  ik las op treinenweb.nl dat Qbuzz proef gaat uitvoeren met oude ns treinen (SGMM) om overvolle treinen aan te pakken, en dus worden omgebouwd naar R-NET huisstijl, als deze proef slaagd worden ze dan op geknapt of worden ze afgevoerd?

Mag mijn hond mee in de trein en bus morgen  

Hallo,Bij de fietsenstallingen in Delft geldt dat je je fiets er maximaal 14 of 28 dagen mag stallen (afhankelijk van de stalling). Ik vroeg mij echter af of deze limieten op dit moment nog gelden ivm. de lockdown(s). Zelf ben ik al sinds de huidige lockdown rond december in ging niet meer in Delft geweest, en mijn fiets heeft er dus ook al die tijd gestaan

Trein- en stationsliefhebbers, ik heb even jullie hulp nodig met wat historische feitjes. Ik ben voor een artikel op zoek naar de geschiedenis van de blauwe ratelende klapperborden tot 2010, en dan bedoel ik dus de oude klapperborden.Ik weet dat ze op Amsterdam Centraal, Den Haag Centraal, en Utrecht Centraal hingen. En Rotterdam had een wat kleinere, weet ik. Maar waren er nog meer stations die deze borden hadden hangen?Maar weet iemand ook wanneer deze klapperborden daar (ongeveer) in dienst gesteld zijn? En tot wanneer ze dienst hebben gedaan in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam? (Utrecht weet ik al)Ik vermoed tot aan de verbouwing van de stations? Of zijn sommigen al eerder met pensioen gestuurd? Wie wat meer weet, laat het hier dan even weten .

Hallo iedereen.Ik heb een vriend die heeft nog nooit in een hoge snelheids trein gezeten.Hij is helemaal fan vande eurostar.Maar mag je daar mee reizen binnenlands met weekend vrij? Zo niet valt er iets te regelen voor hem dan?  Mvg Noud 

Hoi allemaal, Momenteel zit ik in de trein van Groningen naar Rotterdam (onderweg naar een crematie) en het is redelijk druk in de tweede klasse (qua corona afstand) terwijl de eerste klasse nog bijna leeg is. Ik heb ingecheckt met m'n ov chipkaart en een weekend vrij flex abonnement tweede klasse. Hoe kan ik nu het snelste een upgrade naar de eerste klasse regelen zodat ik daar kan gaan zitten zodat het voor iedereen veiliger is qua besmettingsgevaar? Alvast bedankt!

Vanwege problemen op het spoor op zaterdag 3 april rond 10.30 reden er geen treinen tussen''s-Hertogenbosch en Boxtel. De melding op de digitale vertrek staat bleef wijzigen. Wel stond er dat er bussen reden tussen 's-Hertogenbosch en Boxtel.Ik reisde tussen Vught en Best.Gelukkig reed er een vervangende bus; ik was ingecheckt voor de reis in Vught.Vanwege een winkelbezoek op afspraak diende ik op tijd op mijn bestemming te zijn dus reisde ik tot Boxtel waar ik mij liet ophalen. (Had gebeld dat ik wat later zou arriveren in de winkel).Je arriveert dan aan de Ladonk/achterzijde van het station en het uitchecken moet dan normaal gesproken op het perron. Dat heb ik gedaan, echter zag ik later dat bij de reishistorie dit weer als een nieuwe incheck gezien werd ipv een uit check. Dit heb ik via de gemist site wel terug gevraagd. Mijn vragen:1: Weten jullie of dat automatisch terug wordt geboekt vanwege mijn dalurenvoordeel ab

Al zou je je middelen voor de reis nuttigen, mag je dan stoned of dronken met de trein reizen?, ik ga er hier van uit dat de persoon onder invloed kalm blijft

Voor de aanstaande carnavals-/voorjaars-/krokusvakantie overweeg ik een paar uitstapjes naar België te maken. Aangezien ik nog geen 26 ben, is NMBS’ Go Unlimited (7 dagen vrij reizen voor €15) voor mij al gauw een aantrekkelijke optie. Go Unlimited dient echter op een MOBIB-kaart geladen te worden. Deze heb ik nog niet en wil ik aanschaffen (à €5), waarvoor ik naar een loket moet. Zijn er loketten in Nederland waar dit kan? Ik denk dan aan grensstations als Roosendaal en Maastricht of aan de NS International-loketten op oa Breda en Rotterdam C. (Aachen Hbf zou ik ook prima vinden, daar kan ik immers ook gratis met mijn studenten-OV heen )

 Hoi! Ik heb een vraag.  Ik heb online een kaartje besteld en ik heb de e-mail met het kaartje niet ontvangen.  Wat ik nu moet doen.

Ik snap niet hoe het in 2021 nog mogelijk is dat de treinen nog niet opgewassen zijn tegen sneeuw. Dit is al zolang een probleem op de Nederlandse spoorwegen. Hoeveel jaar hebben we nog nodig om dit op te lossen? Als we naar het buitenland kijken zien we dat het daar wel gewoon mogelijk is om met sneeuw te rijden. Kunnen jullie niet alle werknemers die door de Corona crisis thuis moesten zitten en doorbetaald kregen inzetten om die wissels van sneeuw te bevrijden? Het zou fijn zijn als er meer in oplossingen gedacht wordt ipv problemen. Je hoeft niet om 14:00 uur de hele dag al te cancellen lijkt me. Zeker niet als de voorspelling is dat het stopt met sneeuwen.

Beste Community leden! Sinds vorige week maandag maandag (18 november) is er een proef gaande in de manier waarop we reisinformatie tonen bij bepaalde treinen. In dit topic willen we deze proef graag iets meer toelichten en feedback verzamelen! De aanleiding Voor treinen die met een ‘omweg’ naar hun bestemming rijden tonen we momenteel in de reisinformatieschermen op het station niet overal de echte eindbestemming. In plaats daarvan wordt een belangrijke tussenstop als eindbestemming genoemd (bijvoorbeeld Schiphol Airport) en de stops vóór dit station. Zo maken we duidelijk in welke richting de trein rijdt. Een voorbeeld hiervan is treinserie 3700. Deze rijdt dagelijks in de avonduren tussen Venlo en Dordrecht via o.a. Eindhoven, Utrecht Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal. Het grote nadeel van deze weergave is dat de eindbestemming op de reisinformatieschermen op het station afwijkt van de eindbestemming in en op de trein en de ‘richting’ in

Goeiedag, mijn vriendin kwam vandaag half 9 ‘s avonds uit haar werk. Om voor de avondklok thuis te komen liep ze achter een vriendin aan door het station, in plaats van om te lopen wat ze normaal gesproken doet. Toen kreeg ze twee boetes omdat ze en geen geldig vervoersbewijs had, en omdat ze dacht dat ze haar id kaart niet bij zich had. De agent vroeg of hij in haar tas mocht kijken, en vond de id kaart. Toch kreeg ze alsnog een boete omdat ze had “gelogen”. Kreeg ze nog een vervoersbewijsje terwijl ze geeneens met de trein wou gaan. Dit is toch lachwekkend. Is er een mogelijkheid om zo’n boete aan te vechten of heeft dit geen zin? Ik vind ze in mijn ogen allebei onterecht. Mijn vriendin en ik gaan nooit met de trein.

Goedemiddag,Ik heb een NS Flex weekendabonnement 1e klas.Afgelopen vrijdag wilde ik van Enschede naar Elst reizen. Vertrek 18:35 (dus binnen mijn abonnement) met regionale treinen van Blauwnet via Hengelo naar Zutphen, en vandaar met NS verder naar Elst. Aankomst 20:05.Toen ik op het station kwam, bleken er geen treinen te rijden richting Hengelo. De poortjes waren afgezet met roodwit lint en spoorpersoneel stond voor de poortjes om reizigers te informeren over de situatie. De aanrijding was net gebeurd t.h.v. station Kennispark en in de reisplanner waren alle reismogelijkheden voor het komende uur vervallen. Uiteindelijk vond ik mijn huisgenoot in Enschede bereid me naar Hengelo te brengen (dat leek me i.v.m. drukte en corona veiliger dan met de lijnbus), en van daar met de NS verder gereisd, en 40 minuten later dan de oorspronkelijke planning (20:45) in Elst aangekomen.Via het contactformulier van Blauwnet mijn verhaal gedaan en gevraagd of i