Jouw reis

Mijn vriendin had een actie retour kaartje voor €40,- gekocht voor de thalys. Ze kan niet meer dus wil ik hem overkopen, alleen hoorde ik dat de kaartjes op je id staan. Klopt dit, of kan ik het kaartje gerust overnemen?

De boa medewerker wou mij samen met zijn collega van de trap af gooien toen ik daar liep met mijn fiets. Ik was hier niet van gediend en vond het ongepast. Ik zei vind je dat normaal dat is hardstikke gevaarlijk Dat vonden ze grappig waarna ik ze uitschold voor zwakzinnige. Daarna hebben ze mij 15km achtervolgd en geprobeerd om klem te rijden met hun auto. Ik heb telefonisch al een klacht ingediend. Maar wil graag nog wat meer gegevens weten over deze boa,s. Hoe kan ik mijzelf beschermen tegen dit soort boa,s.? Het is toch helemaal niet de bedoeling dat een veiligheids medewerker een fetisj heeft voor het intimideren van mensen... Ik heb gister mijn ov chipkaart weggegooid. U zult mij niet meer vinden in de trein. Mijn vertrouwen is weg en jullie hebben mij bang gemaakt. Dit hebben jullie nog niet opgelost en ik vind het niet netjes dat zulke aggresieve medewerkers gemachtigd zijn om mij aan te va

Soms ontgaat mij de logica en duidelijkheid van de teksten van verstoringsberichten en vraag ik me wel eens af of degene die ze opstelt wel weet wat werkelijk de situatie is of dat de informatie niet duidelijk genoeg aangeleverd wordt. Vanmorgen was daar weer een mooi voorbeeld van.Rond 1 uur 's nachts was er (vermoedelijk) een aanrijding bij De Vink. De afhandeling nam nogal wat tijd in beslag en daardoor konden in het begin van de ochtend geen sprinters stoppen op het station. Er reden wel IC's en ook de nachttreinen hebben gereden, sommigen met vertraging en tot grofweg 4 uur 's nachts reden ze op lage snelheid langs het station. Volgens eigen waarneming was mijn indruk dat de aanrijding gebeurd was op spoor 1, de nachttreinen leken te rijden op spoor 4 of 3.  De storinginformatie vanmorgen maakte er met een aantal

Is het mogelijk om met een weekend vrij abonnement van ns naar buitenlandse stations te reizen? Zo ja, welke zijn dit dan? Ik wil namelijk een keer in het buitenland spotten maar wil het liefst niet al te veel bij betalen.

Hoeveel Ampère trekt de stroomaansluiting in de eerste klas maximaal? Graag een concreet antwoord!

Hallo, wie kan mij in meer detail vertellen hoe een gemiddelde dag eruit ziet bij V&S? ik ben me aan het voorbereiden op de selectieprocedure en daar werd gesteld dat het handig is me goed in te lezen. Alvast bedankt

Hoi!  Ik hoor zo her en der dat het de bedoeling is dat studenten voorlopig niet in de spits reizen (o.a. https://nos.nl/artikel/2333883-kabinet-en-onderwijsinstellingen-spreken-af-geen-studenten-in-de-spits.html), maar ik kan nergens helemaal vinden in hoeverre dit echt een harde regel is en er ook op gecontroleerd wordt. Op zich een hele begrijpelijke regel, maar ik studeer zelf in Antwerpen en daar zijn de universiteiten wel in zekere zin geopend. De examens in juni vinden daar nog steeds fysiek op de campus zelf plaats. Dit betekent dus dat ik als student zijnde dus wél gebruik moet maken van het openbaar vervoer (met name de trein Breda-Antwerpen). Ik vraag me hierdoor dus wel een beetje af in hoeverre dit zonder problemen mogelijk gaat zijn (ik heb sowieso ook geen idee hoe de grenscontrole voo

Moeten kinderen die alleen reizen hun ID laten zien ?

Als ik een internationale treinreis neem, reis ik met de ticket op mijn smartphone. Ik heb nu al twee keer gemerkt dat deze code niet werkt om het poortje te openen om het station binnen te komen. De laatste keer heb ik het poortje geopend met mijn ov-kaart en, vervolgens binnengekomen, aan de andere kant weer 'uitgecheckt'. Is het inderdaad zo dat de poortjes de qr-code van zo'n digitaal ticket niet kunnen lezen?

Goeiedag allen, Gister kreeg ik een brief op de deurmat met een boete van 99 euro voor de 'goede bedrijfsgang verstoren door te roken op een perron'. Nu ben ik een aantal maanden geleden bewust overgestapt op de E-sigaret mbt mijn gezondheid. Maar goed, dat doet er niet toe. Ik wachtte op de trein van Utrecht centraal naar Amsterdam Centraal. Samen met mijn broer liep ik naar de voorkant van de trein om nog even te kunnen roken en vervolgens in te stappen. Toen ik de deur wilde openenbleek dat niet te kunnen. In het midden van de trein kon alleen ingestapt worden ivm een controle. Ik loop met mijn E-sigaret zonder erbij na te denken richting het midden van de trein om daar in te stappen. Zonder erbij na te denk liep ik daarom in het gedeelte waar niet gerookt mag worden. Voor dit feit werd ik meteen aangesproken, E-sigaret in mijn achterzak gestopt, waarna ik vervolgens toch mijn ID moest tonen. Nu begrijp ik dat dit wettelijk gezien niet is toe gestaan en dat ac

Dag allen, Ik ben op dit moment bezig met mijn universitaire scriptie. Een punt dat aan bod komt is camera’s in treinen. Ik heb op dit forum al een paar enorme treinfanaten langs zien komen, dus er is vast wel iemand die hier een antwoord op weet. Hangen er in NS, Arriva en Veolia treinen beveiligingscamera’s? Zo ja, in welke soort treinen? Ik heb er namelijk zelf nog nooit een gezien. Of zitten ze zo goed verstopt? En is het mogelijk om deze beelden op te vragen wanneer ik bijvoorbeeld iets belangrijks heb laten liggen? Alvast dank! (Sorry als dit het verkeerde subforum is!)

Hoe kan het eigenlijk dat zo lang ik leef (37) de trein van Amsterdam naar Maastricht 2,5 uur duurt? Wanner gaan we eindelijk sneller?

Deze vraag zal vast meerdere malen zijn gesteld; waarom wordt - met het oog op de drukte in de spits - de eerste klas coupe niet afgeschaft? Mijn ervaring is dat in de randstad de eerste klas coupe nagenoeg leeg is in de spits. Het opheffen zorgt logischerwijs voor meer zitplaatsen en (dus) minder irritatie. Bovendien zijn er echt belachelijk veel eerste klas coupes, dat zou in ieder geval kunnen worden teruggebracht tot één coupe. Een ogenschijnlijk simpele oplossing om wat te doen aan die extreme spits. Ben benieuwd waarom de NS hier niet voor kiest. Ik verwacht een antwoord in de trend van: "er zijn altijd een paar mensen die eerste klas willen zitten en dat willen wij als NS ook aanbieden". Daarop zou ik dan menen dat het algemeen belang van de grootste groep reizigers gebaat is bij afschaffing van de eerste klas zodat je meer kans maakt op een zitplek en niet boven op elkaar staat tijdens het (vee)vervoer.

Beste NS, deze vraag gaat over "reizen op saldo" bij een uitval van treinen. Gisteren rond 18.10 uur kwam ik op station Deventer en wou reizen naar Apeldoorn met de trein van 18.24. Na het passeren van de poorten zag ik op de Reisplanner Xtra dat alle treinen tussen Deventer en Apeldoorn waren geannuleerd wegens aanrijding. De reisplanner adviseerde de trein van 18.14 naar Zutphen te nemen en dan met de Arriva trein van Zutphen naar Apeldoorn. Heb in de haast geen omroepbericht gehoord. De reisplanner gaf mij dus direct een omreisadvies en daarom heb ik niet ingecheckt bij Arriva (was al ingecheckt bij de poorten van Deventer). De reisplanner gaf op dat moment niets aan over businzet. Heb gewoon uitgecheckt bij aankomst op Apeldoorn en geen gebruik gemaakt van de Arriva-palen. Er was geen controle in de Arriva-trein. Financieel is het dus goed gegaan, ik nam immers aan dat ik niet hoefde bij te betalen wanneer de reisplanner mij dit advies geeft. Toen ik in

Beste mensen, is een iemand die weet waarom er geen eetcoupes zijn in de trein? En hoe we eventueel kunnen regelen dat die er wel komen? Ik hoor het graag!

Enige jaren terug is er een onderzoek gedaan naar het verhogen van de maximale snelheid op baanvak Utrecht - Amsterdam. Daaruit bleek dat het verhogen van de maximale snelheid niet zou kunnen in verband met de grondsoort in combinatie met verzwaarde trillingen etc. etc. In andere delen van NL is de grond harder, waardoor een dergelijke belemmering minder snel aan de orde is, daarbij zijn er langere trajecten, waardoor nog meer tijdswinst te boeken is. Denk daarbij aan Zwolle - Groningen of Amersfoort - Deventer etc. Wordt er regelmatig overwogen om de maximale snelheden op dergelijke trajecten te verhogen? In Duitsland rijden de treinen op dezelfde grondsoorten 160 - 200 km/h op gemoderniseerde trajecten. Het zal het achterland dichter betrekken bij de randstad en de trein weer wat tijdswinst geven. De meeste treinen kunnen inmiddels al 160 km/h zo weet ik.

Gisteren heb ik tweemaal vertraging opgelopenopgelopen. De eerste keer viel er een sprinter uit, waardoor ik een ICD later vanaf Schiphol naar Rotterdam heb genomen en +16 opliep. De tweede keer strandde mijn 2200 van Rotterdam Centraal naar Leiden Centraal op Voorschoten vanwege een defecte spoorbrug, waardoor ik +50 opliep. Met Mijn combinatie van Weekend Vrij en OV Chip Plus heb ik zojuist de OV Chip Plus-klantenservice opgebeld om twee gtbv-claims in te dienen. Op de website staat immers dat de OV Chip Plus-klantenservice moet worden gebeld voor deze claims. De uiterst vriendelijke maar verbaasde mevrouw overlegde met haar collega, want zij kon de claim immers niet indienen. Ik ben doorverwezen naar de reguliere gtbv-klantenservice van NS. Die vertelde dat er een reeks check-ins en check-outs miste (tja, het is OV Chip Plus he?) en dat ik beter al mijn reizen moet boeken (terwijl dit niet hoeft als je afgekocht reisrecht hebt, dus waar dit standpunt ineens vandaan kwam…?).

Ik wil op station Apeldoorn inchecken met of de app of een uitgeprint e-ticket, maar toen ik er vorige week was zag ik dat dit station geen incheck poortjes heeft en alleen chipkaart paaltjes. Hoe check ik dan alsnog in?

Afgelopen zaterdagavond ontdekte ik dat de verbinding op mijn Sparpreis Europa ticket Hilversum-Bazel Bad via Venlo (vertrek 09:00, aankomst 16:34) voor de volgende dag online niet meer te vinden was. Reden: Schienersatzverkehr (eufemistisch Duits voor een ordinaire bus) tussen Viersen en Mönchengladbach. Nieuwe aankomsttijd in Bazel: 18:34 Een alternatieve verbinding was die met de ICE van Utrecht Centraal naar Keulen Hbf, aankomst in Bazel dan weer 16:34. Meer dan 20 minuten vertraging, dus volgens de regels van de Deutsche Bahn DB zou ik die verbinding kunnen nemen. In Duitsland kan daarvoor een passende notitie op de ticket worden verkregen aan het loket, een informatiebalie of bij een conducteur. Dat is echter niet verplicht, zonder gaat dat ook bij meer dan 20 minuten vertraging. Voor de zekerheid heb ik bij het NS Internationaal loket op Utrecht Centraal nagevraagd. Bij de NS schijnen heel andere regels te gelden. Aan het loket werd mij te verstaan gegeven d

Kan het mogelijk worden om als ik moet staan met eerste klaskaart deze naar 2e klas terug te laten vergoeden? Ik zie nl geen verschil tussen 1e en 2e klas staan. Het komt helaas steeds vaker voor.

Is er een Kiss & Ride zone bij station Breda? En zo ja, welk adres kan ik in de TomTom invoeren?

Waarom gaat het reizen met de trein qua reistijd steeds verder achteruit? Denkt de NS alleen aan de randstad? Het is toch absurd dat een reis van Vlissingen naar Rotterdam centraal nu 1 uur en 48 minuten duur in plaats van 1 uur en 23 minuten. Een nog erger voorbeeld is van Vlissingen naar Antwerpen Centraal. Dat was eerst 1 uur en 35 minuten en nu duurt de reistijd 2 uur en 18 minuten. Zo jaag je toch mensen uit de trein? Komt er ook nog iets terecht van een tweede stopttrein naar Antwerpen?

Ik heb de app verwijderd, mijn mobiel (LG Q7) android 8.1 opnieuw opgestart en de app opnieuw geïnstalleerd. Helaas zonder resultaat.

Ik heb laatst een boete gehad voor het niet hebben van een geldig 1e klas kaartje met mijn studenten-ov. Super dom natuurlijk maar wil wel later solliciteren voor het vak machinist. Kan dan nog wel met zo'n boete?

Hallo, vandaag heb ik dus een boete gekregen omdat ik volgens de conducteur zwart gereden had, ik heb vandaag dus geld op me ov gezet die was er blijkbaar niet opgekomen en dat heb ik dus vaker gehad, ik ging inchecken wat ook lukte en ik hoorde ook geen gepiep ofso van dat het mis gegaan was dus ik ben gwn de trein in gestapt en heb netjes meegewerkt met de conducteur, ik ben vandaag dezelfde dag mijn portomonee kwijt geraakt met een hele boel pasjes en dus ook mijn ID, dus kon het ook niet aantonen krijg ik hiervoor ook een boete?