Jouw reis

Hoi allemaal! 👋Ik ben een student en werk aan een ontwerp om werken in de trein comfortabeler en makkelijker te maken. Maar daarvoor heb ik jullie input nodig! 🙌 Vul mijn korte enquête in (het kost max. 2 minuten) en deel jouw ervaringen, uitdagingen en ideeën over werken in de trein.👉 Link naar de enquête: https://forms.office.com/e/LF8cxDRTBzJouw feedback is super waardevol en helpt mij enorm om een beter ontwerp te maken. Alvast bedankt! 😊Deel gerust met andere treinreizigers! 🚄

waarom zijn er 2 treinen tegelijk om 8.08 van den bosch naar schiphol op 25e december? 1e is direct, de andere is met 3 overstappen en van hetzelfde spoor. Welke is nu de echte? 

Waar blijft de voor de dienstregeling 2025 geactualiseerde versie van de spoorkaart van NL? Ik bedoel de (vier) schematische kaartjes van NL waarop de treinenloop is weergegeven. Die spoorkaart is het enige (betrouwbare) hulpmiddel om snel een totaaloverzicht van de treinverbindingen te krijgen. Op de NS-site is nog steeds enkel de versie 2024 te downloaden. Die voor 2025 had toch al lang beschikbaar kunnen zijn? Vroeger was het nieuwe spoorboekje toch al ook ruim voor de ingangsdatum verkrijgbaar?! Hoe zit dat? (Niet verwijzen naar het spoorboekje van Rover of websites van hobbyisten, graag:-)

Ik had vandaag een jongeren dagkaart gekocht, maar er was waarschijnlijk een bug in de app. Mijn dagkaart is niet geüpload maar ik moest wel voor twee dagkaarten betalen. Ik heb de dagkaart niet geopend of niet geclicked, maar de kaart was verwijderd. Ik dacht dat ik mijn geld terug zou krijgen, maar het heeft me niet terugbetaald. Ik heb de andere dagkaart niet gebruikt, hoe kan ik mijn geld terugkrijgen?

Bij aankomst op Centraal Station vanavond op spoor 2, waar ik bij mijn weten niet eerder geweest ben, moest ik overstappen naar de trein op spoor 10b . Ik kon nergens de route vinden naar andere sporen, had 5 minuten overstaptijd, na 2 x vragen kwam ik uiteindelijk op het goede spoor terecht. Wat ik naar vind is dat ik nergens pijlen kon vinden op de afzettingen, waar ik heen moest lopen, en ik daardoor mijn volgende trein miste. Niet erg gastvrij voor onze hoofdstad…mik bleef maar heen en weer lopen. Gastheren waar ook niet te bekennen. Het was 18:27 uur en erg druk.

Ik wil even doorgeven dat de trein waarin we nu zitten erg vies is… Onze schoenzolen plakken aan de vloer. Etensresten en papier liggen her en der verspreid. Zo smerig heb ik het zelden meegemaakt!Het gaat om treinstel 8635.Onze rit is van Eindhoven naar Amsterdam - Maandag 23-12 2024. Vertrek 13:26 uur. Hopelijk is dit een eenmalige miskleun! Stef van de Ven

Good day. I have a question. I will be traveling by train from Heerenven to Brussels for the first time. If I buy a ticket on ns.international, will I have to pay anything extra later?

Ik reis veel met de trein. Omdat ik vanwege een chronische ziekte niet altijd goed mobiel ben, heb ik vaak mijn ebike mee, natuurlijk met een treinkaartje en altijd buiten de spits, keurig volgens de regels, zodat ik makkelijker mijn bestemming kan bereiken vanaf het station. Ik kan helaas niet op een normale fiets fietsen wegens een chronische ziekte, en het vervoer per bus van/naar een station is niet altijd even ideaal, maar dankzij de ebike is mijn wereld weer groter geworden. Ik kan hem zelf in en uit de trein tillen. Nou werd ik gewezen op dit: "Wanneer u op grond van uw beperking gebruik maakt van een elektrische fiets, ligfiets of tandem, en u kunt dit aantonen door middel van de officiele logo-sticker of door het tonen van een van de volgende pasjes Gehandicaptenparkeerkaart, WMO Vervoerspas (regiotaxi), Valys pas of OV-begeleiderskaart), dan kunt u deze meenemen in de trein." Bron: http://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-een-functiebep

Al jaren is het bij veel lokale vervoerders het geval dat in bus, tram en metro de overstapmogelijkheden op de aankomsthalte worden getoond, zowel bus, tram, metro als trein. NS toont echter alleen overstapmogelijkheden op NS-treinen en niet op bus, tram of metro. Het lijkt me erg handig om in de trein te zien welke overstapmogelijkheden er zijn i.p.v. alleen NS-treinen, dit geldt ook voor de NS-app. Je ziet daar uitsluitend vertrekkende NS-treinen en geen bus, tram of metro, terwijl het gros van de reizigers een ketenreis maakt. Begin bij de basis en toon naast beschikbare OV-fietsen, deelscooters etc. ook de vertrektijden van lokale vervoerders, zowel in de app als trein. 

The green bag was left on the train while traveling from The Hague to Eindhoven on December 19 (15:49). Due to a train issue, I had to switch trains at Rotterdam, and I forgot to take the bag with me.The bag contains the following:A company-issued PPE set, including:The equipment is essential for my work, particularly for ship visits and offshore activities.The bag may have been left luggage space of the train. It was last seen before the stop at Rotterdam. 

Wij wonen in het toren naast station Utrecht en het viel ons op dat er water lekt vanuit het plafond naar het interne dakje. Ook staat een deel van de railing al een jaartje open na dat de schoonmaker een keer langs is geweest. Waar kunnen wij deze incidenten melden?

Wanneer ik een interwijkpas wil aanvragen staat Zwolle er niet meer bij. Dit heeft waarschijnlijk te maken met de nieuwe passerelle, maar die gaat pas halverwege het nieuwe jaar open. Hoe komen buurtbewoners in de tussentijd het station door? Is dit een foutje?

Ik heb een ticket gekocht van Blerick naar Düsseldorf maar heb hem niet gebruikt. Is het mogelijk om dit bedrag terug te krijgen?

Ik wil graag mijn frustratie uiten over de vervangende treinbus van Hilversum naar Weesp. Om 16:15 stapte ik in de bus, en volgens de NS-app zou de reis 36 minuten duren. Tot mijn verbazing maakte de buschauffeur minstens drie verkeerde afslagen, waardoor de reis uiteindelijk 1 uur en 20 minuten duurde. De passagiers in de bus moesten de chauffeur zelfs aanwijzingen geven. Hierdoor heb ik twee treinen gemist en als ik nog een trein zou missen, zou ik een taxi moeten nemen om op tijd op Schiphol te komen. Ik had deze boodschap misschien niet geschreven als mijn partner vanochtend niet hetzelfde had meegemaakt. Ook toen duurde de reis te lang en maakte de chauffeur verkeerde afslagen. Hoe kan dit gebeuren?

Kunnen conducteurs niet stoppen met het omroepen van nodeloze informatie?Iedere dag neem ik de trein tussen Amsterdam-Zuid en Den Haag CS. Steeds wanneer de trein binnenkomt op een station roept de conducteur om (i) de tijd op dat moment, (ii) de verwachte aankomsttijd, (iii) of de verwachte aankomsttijd volgens schema is, (iv) op welk perron de trein binnenkomt, (v) welke treinen van andere perrons vertrekken, (vi) welke stations we nog meer aan zullen doen, (vii) niet mijn persoonlijke eigendommen te vergeten, (viii) niet vergeten uit te checken, en (ix) dat het NS-personeel me een fijne reis wenst. Ook als we het station verlaten wordt weer van alles omgeroepen.Wellicht doen de conducteurs dit vanuit de gedachte dat dit een ‘stukje service’ is, maar is het anno 2022 nog nodig om te horen hoe laat het is en welke overstapmogelijkheden er zijn? Zelfs als je geen smartphone hebt staat deze informatie keurig aangegeven op de schermen in de coupe’s en op de perrons. Bove

Beste allemaal, Al enige tijden rijden NS treinen consequent langzaam tussen Sittard en Maastricht. Ik zit momenteel in een Arriva trein die op ditzelfde stuk ook langzaam rijdt. Wat is er hier toch aan de hand? Dit is overduidelijk structureel.Waarom wordt hier niet over gecommuniceerd? Mij zijn jullie al een tijdje kwijt, maar is het een doel op zich geworden om onbegrip te kweken? Echt zuur om allerlei aansluitingen te missen waarvan men vantevoren gewaarschuwd had kunnen worden dat die niet meer bestaan... 

Op 4 januari wil ik met mijn vrije dag (60+) 1e klas van Schiphol naar Breda met de IC Direct, hoe moet ik die toeslag van €1.80 betalen ?

Roken in en rondom de stationshal gebeurd geregeld, al mag het niet het is iets wat bijna overal voorkomt.Blowen daarin tegen zie ik (bijna) nooit voorkomen, blowen vind ik dan ook iets gekker dan roken.Sinds kort is het alleen blijkbaar een trend om voor de ingang, in de buurt van de staionshal of zelfs in de stationshal te blowen in Goes. Wat er zo leuk aan is om het precies daar te doen kan ik niet zo snel bedenken. (behalve dat mama en papa er erg op tegen zijn 😄) Roken zelf kun je heel moeilijk handhaven, blowen is makkelijker te handhaven en met behulp van een blowverbod in en rondom het station vanuit de gemeente. Er liep ook een tijdje geleden geregeld handhaving rondom het station en toen was dit helemaal geen probleem (gek hé 😄).Is dit een probleem dat op veel stations voorkomt? In Goes zie ik er elke keer wel één en ik ben daar 4 keer in de week 😉. Het gaat overigens vooral om jongeren die dui

Waarschuwing voor mensen die een treinticket kopen (van/naar Frankrijk) op de officiële website van de SNCF. Bij de boekingsbevestiging krijgt men een kortingscode aangeboden voor een volgende reis. Wie hierop klikt en de gegevens invult sluit onbewust een doorlopend “online winkelabonnement” af voor 15 euro per maand. Dit staat verstopt in de kleine lettertjes.Erg ongepast dat de spoorwegen zoiets aanbieden.   

Is er al bekend wat de dienstregeling is met oud en nieuw tussen Groningen en Assen?

Goedemorgen,ik maak binnenkort een internationale treinreis met de IC Berlijn naar… Berlijn. Nu kreeg ik zeer onlangs de melding “door werkzaamheden omleiding, bel voor alternatief”. NS Internationaal wil me echter om duistere redenen niet omboeken naar de kortste alternatieve route (intercity → ICE → ICE) dus moet ik (vanuit R'dam) eerst naar A'dam om alsnog op de IC Berlijn te stappen en dan in Duitsland via Hamm omreizen. Ik vertrek uiteindelijk 45 minuten eerder dan de oorspronkelijke planning en kom zo'n anderhalf uur later aan. Betekent dat voor de regeling “geld terug bij vertraging” (en uitgaande van niet nóg meer vertraging onderweg) 120+ minuten vertraging, of 60+? Het antwoord op deze vraag kon ik niet op dit forum vinden, vandaar dit nieuwe topic.Als ik wel zou worden omgeboekt op de kortste route zou de alternatieve reis trouwens liefst 1 uur en drie kwartier korter duren; ondanks dat er voldoende zitplaatsen beschikbaar zijn in beide ICE's wil men dat toc

Sinds een week of 2 is scherm11731 op spoor 2 in BoZ zwart, de andere kant geeft wel informatie (zie foto). Van het zwarte scherm aan de andere kant, heb ik geen foto (als het gewenst is kan ik die wel maken)

Hoi kan ik morgen om 8 uur dal rij reizen omdat er geen treinen rijden om 06.30  die ik anders normaal neem .

De uitbreiding van stad Amsterdam is in Noord en Oost: IJ oevers, Cruquius, Oostelijk haven gebied, Zeeburger eiland en IJburg. Alleen al op Zeeburger eiland komen er 10.000-en woningen bij en 8000 studenten. Kortom de “locus” van de stad verschuift vwb wonen naar het Noordoosten.  Al deze mensen zijn de komende jaren voor OV aangewezen op Amsterdam CS . Toch komen deze mensen niet voor in de nieuwe dienstregeling van de NS en de toekomstplannen waarin nog minder belangrijke verbindingen via CS lopen. Waar het zwaartepunt van de stad naar het noordoosten schuift, verschuift het zwaartepunt van het OV naar het zuidwesten.. De zuid-as is ook ontwikkeld uiteraard En dat het qua beschikbare ruimte beter is om Zuid-WTC als hoofdstation te gebruiken is op zich ook begrijpelijk, maar waarom zijn er vanaf CS geen helemaal goede en snelle aansluitende verbindingen? De keuze is nu wel heel eenzijdig op de zuidwest kant van de stad.bijvoorbeeld: maak een snelle verbi

De NS veronderstelt ten onrechte dat het weinig uitmaakt of de Ic direct vanaf cs vertrekt of vanaf centraal . Grote delen van de stad (west, centrum, oost, watergraafsmeer, Noord) zijn nu verstoken van een ordentelijke verbinding met Rotterdam en Schiphol voor woon-werk verkeer. in the grand scheme of things kan ik me voorstellen dat t voor NS praktisch is de IC direct via zuid te laten lopen, maar zorg dan in ieder geval voor een goede aansluiting vanaf CS! het kan eenvoudig worden verbeterd: een snelle trein van CS naar Schiphol die in 11 minuten naar Schiphol rijdt; 2 minuten overstap op hetzelfde perron, en niemand die nog klaagt .