Jouw reis

Is there possibilities not to pay for the correction fare for traveling to first class because i have no knowledge about it and i just sited there not long before the agent comes to check The Cards and left right away after checking my card? If im going to call them, do you think they will consider it?

Ik ben weer bijna 2 uur thuis na vanochtend noodgedwongen vanuit Meppel op en neer te zjin gereden naar Amsterdam.Ik zette vanochtend mijn studerende dochter met de auto af op station Meppel rond 6:45 uur zodat ze naar Amsterdam Amstel kon reizen waar ze 8:15 uur zou staan. Ze had een toets om 8:45 uur. Maar er reden door een stroomstoring geen treinen. De 2 treinen erna zouden ook niet rijden werd toen aangegeven. (toen ze overigens vanochtend wakker werd had ze nog gecheckt of de trein reed en toen was er nog niets aan de hand). Toen ze me belde ben ik weer omgedraaid om naar het station terug te rijden en zijn we halsoverkop met de auto naar Amsterdam gereden waar ik haar een paar minuten te laat bij de VU afgezet heb.Er hangt veel van de toets af die ze moest maken, dus we hadden geen andere optie. Ik wil nu graag mijn gemaakte reiskosten declareren bij de NS. (en het liefst ook mijn halve vrije dag, aangezien ik op het werk verwacht werd). Waar hebben we recht op?

Hoi, ik wil binnenkort verhuizen; mag ik per uitzondering een vouwbed mee vervoeren in de trein?

Apart dat er al ruim jaar snelheidsbeperking is tussen Culemborg en Geldermalsen. Lijkt mij dat herstel werkzaamheden wel wat sneller opgepakt kunnen worden. Gezien het hier om een verzakt spoor gaat zou het de veiligheid ook ten goede komen als dit eens opgepakt word

Rotterdam blijdorpzijde poortje 44 is stuk. Dat gebeurt wel vaker maar dat het na een week niet gerepareerd wordt is nieuw.

Hebben jullie al bedacht wanneer jullie weer eens gaan handhaven in de eerste klas? 

Geachte,Ik wil graag bezwaar indienen op de boete van 13.12.20. Met de controle ronde bleek te zijn dat ik per ongeluk met de persoonlijke pasje van me zoon ingecheckt had wat voor mij ook een verrassing was. Waarschijnlijk komt dat doordat ik mijn pasjes bewaar in een secrid. Tijdens de controle heb ik het aan de conducteur uitgelegd maar achteraf blijkt dat zij alsnog de boete heeft doorgezet wat naar mijn geweten niet correct is omdat we hadden afgesproken dat ik alleen een waarschuwing zou krijgen in dit geval.Graag wil ik jullie vragen om dit voor mij na te kijken. Nogmaals wil ik excuses aanbieden voor deze situatie. 

Bij station Weert.Voor noodgevallen elke 15 minuut de deur slot open. Maar ten eerste dit vind ik dom omdat mijn werk is niet klaar in toilet binnen 15 minuut en ten tweede het duurt niet eens 15 minuut. Het duurt alleeen 5 minuut en daarna slot werd open. Zo ik moet elke keer 0.50 betalen. Ik moet voor 20 minuut 2 euro betalen maar NS biedt mij 15 minuut voor 0.50 euro. Dat is onaccaptabel.Ik hoop dat binnenkort ga ik reactie krijgen

Hi NS,Vandaag in de ochtend in de nieuwe ‘Wesp’ gezeten omdat de internationale intercity (Amsterdam-Brussel) was uitgevallen.  Nu ben ik groot fan van de normale trein (deze oudere intercity tussen Amsterdam en Brussel) waar ik ‘s ochtends en ‘s avonds in zit (amsterdam-Breda) maar vandaag heb ik met grote verbazing in de Wesp gezeten. Geen plek waar je kunt werken, enkel plekken waar je tegenover mensen zit, überhaupt weinig plek en zit je eindelijk, kan je je benen niet echt kwijt. Al met al een behoorlijke achteruitgang leek het. De vraag is dan ook, is dit een test? is dit tijdelijk? En wat gaat er gebeuren in de toekomst? Kunnen de zitplekken weer gemaakt worden zoals in de vorige treinen? Zoals het bijvoorbeeld ook in een vliegtuig is, gewoon stoel achter stoel en niet dat je tegenover elkaar zit? Ik heb sterk het idee dat het overgrote deel reizigers van de trein deze ochtend het ook graag zo zou zien. Ben benieuwd!

2 vragen in 1. Het reizen tussen Weert en Tilburg wordt steeds lastiger. De sprinter tussen Weert en Tilburg uni is sinds de nieuwe dienstregeling gesplitst, waarom? Jullie hebben meer personen nodig en in één keer de reis van Weert naar Tilburg is nu niet meer mogelijk. Ook is er tussen de IC Enkhuizen (Via Eindhoven) en IC richting Den Haag op Eindhoven een overstap van 12 minuten. Dit was al voor de vernieuwing van de dienstregeling, waarom wordt dit niet opgelost? Ook valt de IC richting Den Haag vaak uit en heeft veel vertraging, waardoor die 12 minuten eerder 20/30 minuten overstap zijn.Kan iemand mij uitleggen waarom die sprinter gesplitst is? Want hij ging al 2x per uur, maar dat hebben ze nu veranderd?

Nadat ik een jongeman in de 1e klas stiltecoupé vroeg of hij wilde stoppen met bellen werd de situatie onmiddellijk onaangenaam met scheldwoorden en bedreigingen. Om de situatie niet nog verder te laten escaleren contact gezocht met ‘Onveilig gevoel in de trein? Stuur een WhatsApp of sms naar NS’ met het verzoek een conducteur te sturen. Echter, na tien minuten (!) vragen beantwoorden ben ik maar uitgestapt bij het volgende station. Wel via de andere kant omdat de jongeman de weg blokkeerde. Vervolgens telefonisch een klacht ingediend die eindigde met de woorden ‘Bedankt, klantenservice neemt misschien contact met u op’. Bedankt NS, jullie weten passagiers echt te ontzorgen. Als ik me onveilig voel wil ik geen vragenlijst moeten doorlopen maar gewoon even de conducteur ter plaatse zien. Is dat teveel gevraagd of toch maar weer de auto in?

Mij valt op dat de laatste tijd de IC Eindhoven-Den Haag bovenmatig vaak uitvalt. Ik weet niet of de uitval hoger is dan op andere trajecten, maar de implicaties zijn met een halfuursdienst wel groter dan op trajecten waar om de 10 of 15 minuten een trein rijdt. Bovendien is er sinds het wegbezuinigen van de IC direct tussen Breda en Rotterdam nauwelijks een alternatief voorhanden. Is er een reden waarom de IC Eindhoven-Den Haag zo vaak van het ene op het andere moment uitvalt?

Een rare vraag, op sommige trajecten heb ik vaak last van klachten als ik in de Intercity reis daarom neem ik vaak de Sprinter.. Dit is vaak een hele omweg en de reis duurt langer. Vaak als een station langer dan 10 minuten uiteen ligt krijg ik wel eens klachten.Vorige keer had ik in Rotterdam Centraal naar Amsterdam Centraal (via Leiden Centraal) dat was door de weeks maar de Sprinter tussen Leiden en Amsterdam had een fikse vertraging waardoor je recht op geld terug kan krijgen (Langer dan 30 minuten vertraging) het valt onder de regels van de NS dat je geld terug krijgt, maar de NS gaat uit van dat je met de Intercity over Schiphol terug reist die geen vertraging had dus de claim loop ik mis. De NS biedt de optie enkel met Sprinters rijden maar bij een vertraging verwijzen ze je Ja dan had je de Intercity moeten nemen :S dit is zo dubbel. Mijn vraag is dan ook mag je wel je hele traject afleggen met enkel de Sprinter ? 

Goedenavond, ik ga binnenkort met vrienden naar Düsseldorf. Nou hebben m’n vrienden een jongerendagkaart die geldig is bij ns en ik een studenten ov. Ik zag dat de trein onder ns viel en je een ice toeslag kon kopen, weet iemand hoe dit zit? 

Vanochtend op Hilversum rond 07.30 bijna alle sprinters richting Amsterdam Zuid/Weesp “kortere trein, extra druk". Er rijden al geen intercity's richting Schiphol voor een week en dan zijn alle vervangende sprinter super kort.. Als er werkzaamheden zijn zorg dan dat de andere treinen voldoende lengte hebben.     

Ik reis elke maandag en donderdag van Utrecht CS naar Den Haag CS. De treinen van 7.13 u en 7.28 u zijn altijd erg kort. Vaak staat het al in de NS-app in het rood aangekondigd: ‘Kortere trein, extra druk en mogelijk vol’. Naast het feit dat deze tekst nogal dubbelop is, kan er beter staan: ‘Sorry dat we ons materieel wederom niet op orde hebben en dat heel veel mensen in de gangpaden moeten staan‘.Mijn vraag: wanneer komen er meer treinstellen in de spits op het traject Utrecht - Den Haag?

Vanwege een vertraging van 30 minuten op dinsdagmiddag 5 december wil ik deze claimen via Mijn NS zakelijk. Ten 1e staan bij mijn gemaakte reizen onjuiste in- en uitck tijden (uur eerder) en ten 2e is de reis niet te openen om deze te declareren. 

Good day, I live in Utrecht Terweijde, NS recently cut the time table in half, which means Utrecht Terweijde and Vleuten have only 1 train every 30 minutes. This makes car centric Terweijde and Vleuten even more car centric, which will force even more people to stop using the train service.I find this change unfair, this change disconnects Terweijde and Vleuten from the inner cityI would like NS elaborate on the decision to cut the time table on this direction, thanks 

Weet iemand of de IC Berlijn nog steeds gereden wordt met een 1700 of dat de 1700 inmiddels al is vervangen door de Vectron? Ik ben van plan om op zaterdag 9 december nog een keer naar Bad Bentheim te gaan om de locwissel te bekijken. Maar als er nu al met Vectrons wordt gereden is dat niet meer interessant.

Hoe komt het dat er verschil zit tussen de diverse vestigingen van Smullers. Op grotere stations zoals Eindhoven of Utrecht zijn snacks wel eens koud. In kleinere plaatsen zoals Goes of Dordrecht zijn ze vaak warmer en soms worden ze zelfs vers na bestelling gebakken. Ik ben benieuwd wat de ervaringen van medeformers zijn.

Ik heb bijna 8w geleden een claim ingediend, maar nog niets gehoord.

Goedendag, Wij hebben contact gehad met de gemeente Alkmaar en die verwezen ons door naar de NS. Graag zouden wij onze bakfiets in de overdekte stalling plaatsen en hiervoor een jaar abonnement afsluiten, is dit mogelijk?Voor onze deur is namelijk een fietsvrije zone en mogen we geen fietsen plaatsen. Hoor graag. En anders laat ik de gemeente Alkmaar contact met jullie opnemen, misschien is dat makkelijker.  Met vriendelijke groeten, Matthijs Corbiere   

Ik ben een frequente reiziger op de intercity-lijn tussen Rotterdam en Eindhoven en ik wil graag informeren naar eventuele plannen voor verbeteringen in de reistijd op deze route.Op dit moment duurt de reis van Rotterdam naar Eindhoven ongeveer 1 uur en 8 minuten. Zijn er plannen om de reissnelheid te verhogen en de reistijd te verkorten? Zo ja, zou ik graag willen weten wanneer deze verbeteringen worden verwacht. Bovendien, als er verbeteringen worden doorgevoerd, wat is dan de verwachte reistijd in de toekomst?Ik waardeer uw tijd en aandacht voor deze kwestie en kijk uit naar uw reactie.

Sinds je geplande reizen in bewaard mot opslaan ( voorheen mijn reizen) zijn ze veel te snel weg.nog voor de geplande datum. Zeer irritant 

Beste NS,De extra reistijd vanuit Zeeuws-Vlaanderen naar Roosendaal e.v. loopt intussen helemaal uit de klauwen. Omdat nu op zondag gereden wordt op een ander schema, nl. vertrek hh:28 (i.p.v. hh:44) uit Goes ri. Roosendaal, is er een wachttijd van 55 minuten ontstaan.Op zaterdag wordt gereden met een schema van vertrek om hh:02 (wachttijd 30 min.), maar omdat de overstap in Roosendaal regelmatig mislukt, resulteert dat ook vaak in 1 uur extra reistijd.Is er dan helemaal geen overleg om tot een werkbare oplossing te komen tijdens deze lange periode van herstelwerkzaamheden? Heeft NS niets geleerd van de misser ten tijde van de sluiting Haringvlietbrug (gebrek aan coordinatie met Rijkswaterstaat)?In Zeeuws-Vlaanderen woont 1/3 van de Zeeuwse bevolking. Als je met OV ‘het land in wil’, moet dat via een bus van Terneuzen naar Goes - en dan verder met NS. Dit is nu dus niet meer te doen.