Jouw reis

Begin juni reisde ik van Kampen naar Nijkerk of althans dat was de bedoeling. Met een NS businesscard voor een trainingsdag.  Kampen-Zwolle met Keolis, niets aan de hand en mooi op tijd. Zwolle-`Nijkerk met `NS. Vlak na vertrek uit Zwolle  bleek er een overwegstoring te zijn bij Putten. De trein zou niet verder reizen dan Nunspeet. Een collega is omgereden en heeft mij bij station `Nunspeet opgepikt zodat ik nog op tijd was (ik had een half uur marge maar die was uiteraard wel op). Ik heb GBTV ingediend en kreeg 2,60 terug. Alleen voor het traject zwolle-nunspeet (ik had ingediend tot Nijkerk). Ik heb gereageerd op deze mail en gevraagd of ik bedrag t/m Nijkerk terug kon krijgen. Ik heb een screenprint gestuurd van mijn terugreis, zelfde dag rond vijf uur weer uit Nijkerk naar kampen. Dat lijkt me aannemelijk genoeg met een businesscard maar nee de claim is weer afgewezen. Nu gaat het me niet om die paar euro maar ik begrijp het niet. NS vergoedt nl wel tot Nunspeet, alleen op dat stuk

Hoi, ik reisde in mei van Duitsland terug naar Nederland en moest in Utrecht overstappen van een DB trein naar een NS trein. Ik had geen paaltje op het perron gezien om uin te checken en ging dus fout naar de poortjes om in te checken (maar ik moest er eerst uit...). Nu heb ik dus in mijn reishistorie een uitcheck in Utrecht met wat op een gemiste incheck lijkt, maar bij de geautomatiseerde procedure kan ik geen buitenlandse station invoeren als begin van de reis. Bovendien had ik voor de rit Muenchen-Utrecht een kaartje gekocht, dus ik zou de 20euro van de verkeerde uitcheckactie bij de poortjes in Utrecht terug willen vragen.Hoe doe ik dat?

Reist er iemand van de plannenmakers en de politiek wel eens met de ns. Zeker niet in de spits denk ik want dan is het veel te druk.Nu willen ze de kaartjes nog duurder maken. ik als betalende werkende verbaas me daar zeer over. ¾ van de passagiers is student en betaald niet rechtstreeks. zij krijgen geen enkele prikkel om niet tijdens de spits te reizen. misschien moeten ze daar eens naar kijken. 

Kennen jullie de wet van Murhpy?In de avond van 7 juli, vetrok ik uit Amsterdam rond negen uur naar Eindhoven centraal voor werk. Helaas ging de trein niet verder door een aanrijding en ben ik vanuit Den Bosch verder gegaan met de bus. Het was een drukke bus en we deelde hem met een enorme sprinkhaan (ter grote van mijn handpalm) die van tijd op tijd naar beneden sprong in iemands nek. Dat was stressen. Gelukkig, kwam er op een gegeven moment een jonge binnen met zijn kitten die de omstanders een beetje kalmeerden en ik had een gesprek met een leuke meid.Uiteindelijk ben ik middernacht gearriveerd op Eindhoven centraal en loop ik naar mijn Hotel (The Social Hub). Tegen alle verwachtingen in, was de nachtreceptie dicht. Nu maakte ik me zorgen en ben gaan lopen naar NH, Crown en het pullman hotel. Alle drie vol. Na zes onsuccesvolle belletjes naar omliggende hotels gaf ik het op en ging ik wachten op de nachtrein terug naar Utrecht/Amsterdam om half twee.Verslagen zat ik in de trein naar

Ik heb een trajectkaart Rhenen-Utrecht. Afgelopen maand was er in de spits twee keer een gróte vertraging op mijn traject ivm defecte trein. Mijn eindstation zou pas na 2-½ uur weer bereikbaar zijn. Ik had een afspraak dus moest omreizen via een andere route (Tiel). Krijg ik die omreis-reis dan helemaal vergoed?

Ik reis zoals vaker van Amsterdam Zuid naar Den Haag Laan van NOI. Dat is 1 trein waarbij ik niet hoef over te stappen. In de reisplanner staat dat ik nu moet overstappen in Schiphol. En wel naar de trein waar ik al in zit. Ik kom daar als frequente treinreiziger wel uit, maar er zijn veel mensen waarbij dat mis kan gaan. Kan dit aangepast worden?Dat er Schiphol - Dordrecht op de borden staat kan ik me goed voorstellen. Maar de overstap niet.

Beste NS, de trein van 08:29 11 juli vanaf Utrecht centraal naar Alkmaar is zojuist 2 tot 3 minuten eerder vertrokken zonder duidelijke reden. De trein was niet vol. De stewards op het perron wisten ook niet waarom. We zijn met een stuk of 30-40 mensen die deze aansluiting wilde hebben verbaasd achter gebleven. Waarom gebeurt dit ? Erg vervelend. 

Wetende dat de dinsdag altijd een zeer drukke ov dag is vraag ik me af wat de reden is dat NS op 4 juli in de spits richting Maastricht de kortst mogelijke trein in zette. Ik ben in Eindhoven om half vijf in een bomvolle trein gestapt, terwijl ik vaak midden op de dag in een heel lange, vrijwel lege, trein stap. Graag andersom plannen.Overigens ben ik, reggelmatig met OV reizend, zeer tevreden.

Sinds november reis ik 3 keer per week vanaf station Hilversum naar Utrecht. Ik verbaas me er keer op keer over dat zowel de liften als de roltrappen én de toiletten nagenoeg altijd buiten werking zijn. Ik begrijp dat er leveringsproblemen en dergelijke zijn, maar dit kan toch niet? Beide toiletten, beide liften, en de roltrap met grote regelmaat buiten werking maakt dat dit een extreem ontoegankelijk station is geworden. Ik heb regelmatig oudere mensen gezien die simpelweg niet naar het perron konden of die het station niet meer uit konden: toen laatst zowel de lift als de roltrap stuk was, was er een ouder stel met rollator dat letterlijk het station niet uit kon en vervolgens eindeloos moest bellen met allerlei diensten. Ik heb de andere posts over dit onderwerp gelezen en ook de uitleg dat er leveringsproblemen van materiaal zijn sinds corona, maar ik vraag me af of duidelijk is hoe ernstig het probleem is en dat er dan misschien een andere oplossing voor moet worden gezocht. Ik vi

https://www.omroepwest.nl/nieuws/4735640/werkzaamheden-uitgesteld-maar-toch-week-geen-treinen-tussen-gouda-en-den-haagGOUDA - De voor volgende week geplande werkzaamheden aan het spoor tussen Gouda en Den Haag zijn uitgesteld, maar toch rijden er tussen 17 en 21 juli geen treinen tussen de twee steden. 'De personeel- en materieelplanning was al gemaakt en niet meer terug te draaien, zonder dat het effect heeft op de dienstregeling in de rest van het land', zegt de NS in een verklaring.ProRail heeft de werkzaamheden moeten uitstellen vanwege een tekort aan materiaal en personeel. Dat NS het niet meer voor elkaar krijgt om alsnog treinen te laten rijden, zorgt er voor dat er tussen Gouda en Den Haag Ypenburg alleen bussen rijden. Terwijl er op het spoor dus niets gebeurt.De werkzaamheden bij Waddinxveen en Boskoop gaan wel door. 

De hele week zijn er werkzaamheden tussen Enkhuizen en Hoorn en dus rijden er geen treinen maar wel bussen, Ik heb eigenlijk geen ervaring met vervangend vervoer zoals de NS Bus en ik vroeg me af hoe het in en uitchecken werkt, Bij het station van Enkhuizen heb je geen poortjes maar alleen paaltjes, Daar kan je dus gewoon prima inchecken geen probleem en dan de bus in stappen maar als je aankomt op station Hoorn komt zijn er geen paaltjes alleen poortjes, Ik vroeg me dus af hoe dat werkt? Het lijkt me niet handig dat ik incheck bij Enkhuizen en dan eigenlijk niet kan uitchecken bij Hoorn omdat er alleen poortjes zijn, Tenzij de bussen zelf een incheck en uitcheck systeem heeft??

Utrecht Centraal, spoor 1 naar Hilversum zojuist om vijf voor zes. Ik kom het perron op en kan niet meer mee met de trein van 17:56 naar Almere. Trein is te vol. Een stuk of 50 passagiers blijven op het perron achter. De drukte komt door een overval bij Bussum en iedereen rijdt dus om via Utrecht. Helaas is de storing net voorbij en daardoor rijdt de trein van 18:12 naar Hoofddorp niet omdat de trein vanaf Hilversum door kan rijden naar er nog geen trein terug is. Half uur wachten dus. In de app staat dat er 7 bakken SNG komen voor de trein van 18:26 naar Almere. Even later staan er op de CTA nog 3. Het viertje wordt afgekoppeld. Gesprek met de machinist en conducteur en die begrijpen het probleem. De PLP is er ook maar is onverbiddelijk: van hogerhand is het besluit gekomen om het treinstel eraf te halen. Gesprek heeft geen zin. Hij baalt er ook van. Een vriendelijk gesprek over verantwoordelijkheden heeft geen zin. “Het komt van boven". Gevolg laat zich raden: trein is vol en ook nu

Ik moet binnenkort op station Zwolle overstappen van spoor 3 naar spoor 8 in 6 minuten. Is dit haalbaar?

Hi NS,Is het een idee om klanten van NS International die een gtbv-claim indienen wat pro-actiever te informeren over de afhandeltijd? Ik moet elke keer om een update vragen van een in augustus 2022 ingediende claim. De verwachte afhandeltijd is opgelopen tot negen maanden (tja, die EU-richtlijn over passagiersrechten is dus ook een vodje papier). Als met mij vele anderen de klantenservice porren om een update, levert dat natuurlijk extra werk op. Gewoon massaal mailtje sturen naar mensen met openstaande claims, zoals in december is gebeurd.Of denk ik nu te logisch na?

Er reden 5 juli jl.geen treinen meer van Utrecht CS naar Amersfoort/Deventer. Zou waarschijnlijk de hele middag/avond duren. Ben naar Nijmegen meegereden met collega en kwam uren later thuis. Trein Nijmegen Deventer reed wel. Hoe nu geld terug te krijgen? 

Goede morgen allemaalik de heer J Den HELD was vandaag bij Amsterdam Muiderpoort om mijn fiets op te halen het is nog steeds een probleem dat er daar personen liggen te slapen en er zijn ook personen die daar wiet roken en ze klimmen makkelijk over de rekken en dat is makkelijk op te lossen door tussen de poortjes paaltje te plaatsen zo dat niemand er over heen kan klimmen ik hoop dat uw er wat aan kan doen nu.  

Dag, ik heb een vraag over het volgende: Ik zag vandaag een stel dat in alle prullenbakken in de eersteklas treincoupe, tussen de reizigers door, aan het zoeken was naar lege blikjes, afval dus. Sinds wanneer is daar toestemming voor verleend? Dit is werk voor na de rit, voor de schoonmaakploeg! Nadat ze gesnuffeld hadden, bleven ze doodleuk in de eersteklas zitten! Ik betaal 30,- euro voor een treinreis en ik wil niet dit soort dingen meemaken in de trein. De volgende keer haal ik de conducteur erbij of ik trek aan de noodrem. Wilt u mijn vraag doorgeven aan de desbetreffende instantie?

De trein uit Vlissingen heeft nooit geen aansluiting als je naar Utrecht wil 27 min wacht tijd en 2 treinen net vertrokken kan dit niet anders

Wie heeft het verzonnen om die vreselijke prullenbakken in de trein te stoppen. Het lawaai waarmee veel mensen perongeluk die prullenbakken hard dicht doen gaat door merg en been. Waarom zijn die dingen niet voorzien van wat geluidsdempend materiaal? Ik heb het over die prullenbakken bij je benen die je ziet bij een tweezit. Vaak stoot je er ook je nog ie knie tegen aan.

Eerder al telefonisch een melding gedaan, helaas nog niets mee gedaan (nu maand verder). Het gaat over de inpandige Bewaakte zelfservice fietsenstalling op Amsterdam Muiderpoort station. Het is er ontzettend smerig, er hangt een penetrante geur. De oorzaak is snel gevonden, links achterin heeft een persoon overnacht. Er ligt een zak met mensenpoep die opengescheurd is, er zit stront op de muur, ook ligt er allerlei ander afval. Ik vermoed dat er nog steeds personen slapen in de stalling, er is een plekje helemaal rechts achterin waar een trap naar beneden gaat waar iemand ongezien kan liggen.Kan het alsjeblieft schoongemaakt worden? 

Iedere dag rijd ik van Oss naar Breda voor mijn studie. Het eerstvolgende station vanaf Oss is Den bosch. Deze rit duurt 15 min en er heerst hier iedere ochtend opnieuw intense drukte. Mensen staan op elkaar geduwd en de gangpaden zijn vol. Zelfs in de 1e klas staan mensen in de gangpaden langs de 1e klas stoelen alsof het museumstukken zijn. Niemand durft te gaan zitten, zelfs ouderen. Af en toe zoek ik een conducteur op om te vragen of ik even 1e klas mag gaan zitten tot aan het eerstvolgende station (waar de meeste mensen dus uitstappen). We hebben het hier letterlijk over 15 min in mijn reis van 1,5 uur. Maar steeds krijg ik een ochtend humeur van de conducteur; 'mag niet'. En nu ben ik niet de beroerste, dat ik het niet vol zou houden om 15 min te kunnen staan. Maar wel vervelend als je een rugzak in je gezicht heb, borsten in je rug (vind niet iedereen even erg) en een lange heer achterin die al je whatsappjes mee zit te lezen. En dit dan terwijl ik naar de lege 1e klas stoelen z

Krijg bericht van Thalys dat hun trein niet rijdt van Brussel naar Parijs op 18 juli geboekt en terug 22 juli. Wat kan ik doen?

Good morning,       I have bought train E-tickets from Amsterdam central to Roermond i attatched it in this mail and i was supposed to use it last Wednesday 05/07/23, but i didn't use the tickets because all the trains weren't working due to the storm that happened last Wednesday. I was trying online to return the money of the 4 tickets back but I discovered that the refund won't come back as money to my by my credit card . My only concern about the refund is only that I'm not living in the Netherlands, we are tourists and bought four tickets for the trip and due to the storm i bought new tickets and used them on Thursday 06/07/2023 for my trip. So, I want to return the money back on my credit card that i used to buy the tickets if it's possible.                                                                                                                                                             Best wishes,

Afgelopen twee jaar zijn de liften op station Dordrecht vaal defect geweest. Heel vervelend als je zoals ik regelmatig met een kind in een kinderwagen met de trein wilt reizen of als je om een andere reden niet met de trap kan. Er is niet altijd iemand die je de trappen op en af kan helpen. Vandaag zaten mijn man, dochter en ik meer dan een half uur vast in een van deze liften. Het was erg warm en stressvol doordat zelfs de brandweer de lift niet zomaar open kreeg. Ook hoorden we de brandweer mopperen over de staat van de liften, en dat ze er recent vaker voor waren langsgeweest. Nu durf ik de volgende keer bijna niet meer met de lift op dit station. Ik mag hopen dat er wat aan de liften gedaan gaat worden! Ik neem ook aan dat hiervoor geld terug bij vertraging valt aan te vragen?

Hoe krijg ik mijn Keuzedag terug, die ik niet kon gebruiken tijdens storm Poly?Door alle hindernissen opgekomen vraag:Waarom heeft NS niet meer gewoon een loket waar informatie gegeven wordt?